求推荐个十车

小李5599 发表于 19-8-22 00:03
刚买了e5hx，1950

恭喜恭喜

TME5

bigfood

二手mt410

landyshenv1 发表于 19-8-22 08:58
二手mt410

这个不是8车嘛

十车大脚玩过E5和MT4X4，都是用心玩的，E5真心不推荐，推荐MT4X4，心酸历程就不想说了，希望楼主少走弯路
arrma新出的十车都是塑料传动，塑料避震，塑料伞齿，原厂支持4S，楼主要是能接受塑料的话可以考虑，毕竟2800元RTR，而且arrma有了代理

超级宝宝聪 发表于 19-8-22 12:13
十车大脚玩过E5和MT4X4，都是用心玩的，E5真心不推荐，推荐MT4X4，心酸历程就不想说了，希望楼主少走弯路
a ...

悉心受教

超级宝宝聪 发表于 19-8-22 12:13
十车大脚玩过E5和MT4X4，都是用心玩的，E5真心不推荐，推荐MT4X4，心酸历程就不想说了，希望楼主少走弯路
a ...

2800还是塑料？真没注意

超级宝宝聪 发表于 19-8-22 12:13
十车大脚玩过E5和MT4X4，都是用心玩的，E5真心不推荐，推荐MT4X4，心酸历程就不想说了，希望楼主少走弯路
a ...

我不懂为什么不推荐TME5？我暴力玩快三年了，也没问题啊。

百威书生 发表于 19-8-22 12:43
悉心受教

玩车要有自己的主见和思想，要用自己的智慧和分析能力，做功课选择你要追求的车，你要区别键盘侠和空车党。我不懂为什么这么多人不推荐TME5，大多数人都没有这台车了，因为车子上是太久了，而且什么车红，就会用的人越多，就越有人总来问维修方法，导致键盘侠一直以为E5有问题。这是样本量基数的问题。

TME5，非要说有两个缺点，那两个缺点是大脚车的通病，因为大脚车轮胎大，重。但是这两个通病，不是E5的错，首先E5大齿比+一定会配防滚架，导致它更重了，因此会出现以下两个，你可以忽略不计的小毛病。

1/扫后波箱，小伞或大齿，但是现在有一款128的曲线大齿套件，已经完美解决这个问题，怎么也不扫了。我还在用65元的大齿，为什么会扫？就基本就三个原因，第一个是柏油路急刹车，这个任何大脚经常柏油路急刹车都会扫齿；第二个飞坡落地继续加速不收油门，这个任何大脚都会扫齿。第三个4S经常玩翻滚，品牌方让你3S玩，你非4S玩你必须要扫齿。我一直2-3S玩，我也没扫齿，三年了，三年了！

2/第二个争议，接杯豁口。的确接杯玩20组电之后，有豁口。但是如此之高的大齿比、暴力抬头感觉，还不能有些豁口吗？那可是4200KV电机+9T马达齿的怪物啊，你会发现，豁口了就豁口了，后面豁口了玩2年，前后差速兑换下，又能玩2年，四年之后，再去换两个接杯才几十元。另外，接杯这个事，调整好避震角度，能最大化避免。

还有一个小问题就是中传后端，几米螺丝容易掉，这个还是大齿比+高KV带来的必要牺牲，不过新款已经没问题，改了设计。老款直接上螺丝胶，3S玩这么久，我也没见问题。

最后，E5最大的问题，就是一些车主省钱不用原厂轮胎，非改成12结合器小轮胎，当你放弃了E5那14结合器轮胎后，你就失去了30%以上原车高KV+大齿比+高通过性的乐趣，这个车14结合器轮胎，是一个非常讨巧的十车设计，E5跟TT10和某推荐款站在一起后，玩在一起后，你就知道E5才是大脚，另外一个像竞速卡、另外一个就是竞速卡。不要换E5轮胎，去享受一个10车大脚吧。