大脚车中差讨论

个人认为，如果同样耐玩耐艹的话，大脚车没有中差更好，我有禾宝MT，没有中差，但是转向非常灵活，几乎前轮不怎么甩（轻度肯定是有的），这样的好处当然是轮胎更耐用，磨损均匀，而且甩饼据说会有把里边的海绵甩碎的可能（望求证）；新禾宝MT终于有了中差，但这前轮甩的。。。当然了，你可以添加很浓的差速油在中差以减少这种甩饼，但问题来了，一方面加了中差，一方面玩家到手后又在想办法减少他的工作（听说过很多大脚车使劲加几百万的中差。。。），这不有点讽刺么。。。我感觉加了中差对操控性正面提升几乎很小（我的老mt操控很好了，灵活度高），主要为了保护传动，但是这轮子磨损太快也不行啊。。。（不讨论新出的不甩饼胎或者自己绑鱼线）

真-大脚车了

这应该是长轴距的原因吧，短轴距四轮悬空直接互磨

我的大家中差就加的几百万的差速油，我觉得大脚还是有中差好，确实保护传动。传动上线高的，中差可以加高标号的油，就是再特别情况下能给传动泻力，平时玩基本就是直轴的效果。不过要是说起禾宝mt，那这车传动本来就是弱点，中差还是建议不要加太浓的油。甩大饼也比断传动好吧，尤其这个1/7的新款，估计传动也是扛不住才加的中差

中差是用来卸力的，必不可少，配合几百万的差速油，才能配合好

四驱小子大炮特使诚不欺我

中差对大脚来说非常重要，没中差大脚6s暴力一点传动几乎都会出问题，老款mt加中差空翻也给闹着玩一样

车大了 再没有中差 包里玩传动会受不了

有点本末倒置。这是轮胎技术没能跟上车架发展的原因。车轮发展几乎还是和几十年前一样。本质上就是胎皮或者轮子结构未能适应高转速。不能因为汽车汽油会自燃就换回马车时代。而是进一步寻求发展。

当然要中差好呀，只要差速油达到一定平衡就好了，既有差速效果 又不甩饼