雨中作乐Ultra-4

为何一身湿漉漉，皆因试车练技术。
场地找到不足处，回家修修能记住。
钢牙头盖洁面乳，剪刀皆输结构组。

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老于同学有先见之明，准备了塑料袋，可以在雨水之中保护遥控器。之前一个4pv就因为没有“套儿”平面在雨中进了不少水。大家刚到场地都要先熟悉一下赛道，因为文灿跟咖啡是第一次跑。

这不文灿的“火山岩”号，PS：洁面乳。就出现了轮胎脱圈的问题。百路驰的胎相较使用的轮毂略微窄了一点，夹的不是很结实。

就地淋雨重新夹。因为“火山岩”没有防倾杆，加上雨天以后沙地抓地效果较好，轮胎总是扭着劲儿，脱圈的几率大大增加了。

咖啡大佬没闲着，除了踢踢场地的草之外，就是在热身赛时不断的“翻车”。

障碍赛段翻车。

沙坡儿赛段翻车。此时此刻的他虽然有前后防倾杆，奈何还是不能把他从“翻车手”的行列救出来。大佬：“我还在适应赛道”。

适应的差不多以后翻车几率有明显的降低了，最起码直道不翻车了。

马哥我们几个因为跑的次数比较多，所以对于赛道适应性较强。虽然下雨对视线及轮胎的抓地有影响但是主场优势还是有的。

老于跟小鹏在雨水之中来了一场“基情三圈”。得益于老于的两次失误，小鹏在总成绩上吊打了老于。此处咱就不提他输了的事儿了，给老于留面子。

经过一阵排位赛的角逐，大家的成绩都在40s左右。我们决定开始拉力混斗。

普拉斯特即将赛道的王者，入场都是人工拖拽进场的。
根据排位赛成绩订好了发车顺序：
NO.1-老马的大钢牙B-017
NO.2-小鹏的普拉斯特B-004
NO.3-老于的红头剪刀B-OO5
NO.4-咖啡的头盖骨B-013
NO.5-文灿的火山岩B-020

拉力混斗的规则是：
1：翻车不能自行回归赛道的退赛，
2：每圈最后一名淘汰，
满足以上两个前提，一直跑直到角逐出最后一个留在场上的赛手为胜利。

第一次混斗小鹏的B-004普拉斯特取得了胜利，照例在场上倾注了一下。咖啡大佬第一个翻车退赛，老于因为当着普拉斯特也翻车退赛，马哥临近终点翻车退赛，文灿的火山岩最终冲过了终点。

第一名的庆祝在雨中足足持续了30多秒，可见胜利的殊荣对于一名赛车手是多麽的重要。

第二次发车普拉斯特排在了第一名。而后是文灿，马哥，老于及大佬。

出发前作为第一名的普拉斯特要求赞助商使用840清理了一下驾驶舱内的Gopro。第一名的姿态要时刻记录着。

因为第二次“B-004普拉斯特”出发翻车，导致影像资料没有了，此处就不做赘述了。

大乱斗第二次文灿的“火山岩B-020”又出了状况，前桥的CVD断掉了，毫无雨具防护的文灿在雨水的灌溉中一次次的被打湿。而我们也没有一个人去给他打伞，这就是我们锻炼其坚韧不拔的赛车精神的良苦用心。

宁可在一旁冷嘲热讽，我们也不愿意走进一点儿去践踏他的赛手尊严，而文灿也拒绝到阳伞下边去修车。这是多麽难能可贵的精神呀。不过事后大家都觉得他可能有点儿...挺帅的。

终于修好回到了赛场，我们也在不断地鼓励他：“有了你我们就不会成为倒数第一”。

N多次拉力混斗以后，B-004始终捍卫者第一名的成绩。铁打的第一，其余都是流水的第二三四。

不知不觉的大地都隆起了，将B-004的普拉斯特的赛车手小鹏推到了“独孤求败”的位置。

高处的寒风并没有影响到他，反而纵观全局的视角让他在赛场上留下了一条条惊艳的成绩。一次次将”胜利的宝座“夯实在这片ULTRA-4的赛场之上。PS：哎呀妈呀吹的我都要找不到词儿了。

赛况越激烈，战损越明显。咖啡的防倾杆断掉了，后期成了拄拐棍的老头子。

马哥的B-017大钢牙也断了结合器pin销子，不过都是小毛病。

虽然大雨淋湿了他们的臂膀，但是赛车的荣耀让他们坚韧不拔；虽然泥泞拖累了他们的步伐，但是操控的精准让他们步步有嘉；虽然不是每个人都能成为魁拔，但是有了普拉斯特他们都得回家。

一天雨水过，比赛结束了。泥泞布满车，840可对付着。出场之后马哥用残存的一罐”840“给大家清理了关键部位。（PS：另外一罐840被B-004普拉斯特当烟花放了）

打理好车子回家在进行细化的调整，下次去文灿家附近的主场，再次感受独孤求败的感觉去。

感谢大家对潮白怪兽的支持，在此祝愿所有的：”大孩子小孩们-节日快乐“大家永葆青春，健康快乐。

羡慕嫉妒恨

有心啊，精彩

普拉斯特长啥样？

跑U4对车辆结构强度要求比较高，不然真的很容易挂....

如图普拉斯特

长沙RC 顶一个！

UT4赛事很刺激。这片场地一年四季不同的季节能玩出不同的感觉。

群P就是爽啊