本帖最后由 pypy4219 于 19-5-29 12:11 编辑 娱乐车架和竞赛车架的区别:设计结构、产品精度、用料配方,都不一样。不能说娱乐车不能跑场,也不能说竞赛车野跑浪费。只是两种车架专攻的领域不同。tekno是竞赛品牌,他所有车架都为比赛设计的,这个牌子现在专攻 1 10比例的4wd buggy,这个车在土场成绩很好。他们的410.3迟迟没有换代,相比TLR,tekno的赛级短卡换代周期已经变的蛮长了。对个人来说,娱乐和竞赛2种车架撇开精度、用料不说,差别比较大的是各种可调的地方:某些部件多孔位的设计、又诸如臂码豆、前后的caster insert、甚至是中差位置、差速器高低调整等。娱乐车不需要太多的可调项。不能直接说娱乐车和竞赛车哪个好,举个例子 arrma的senton就是直接从team durango的desc10(非desc410)的车架的基础上改过来的,这个车现在肯定也归为娱乐车了,但是车架有竞赛车架的底子,这个车也很好。PL我只有pro2,没考虑过这款四驱短卡。希望可以帮到你。 |
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