为啥大家的主油针调好都是三四圈，而我的只有两圈

车是5.9，主油针调好能上三档只有两圈多点，再收6/1就上不了三档了，引擎原车的，压缩没问题，很紧。油是马来西亚那个25%的。温度130左右

温度有点高，110℃左右最好！不然容易拉缸
如果发动机调试没问题的话，请看一下大齿盘的摩擦片是否磨损，摩擦片的松紧度，二挡三挡的升档设定……看一下说明书，有初始设定值（我只有二挡波箱的，不知三挡初始值）

米妮莎 发表于 19-5-6 19:32
温度有点高，110℃左右最好！不然容易拉缸
如果发动机调试没问题的话，请看一下大齿盘的摩擦片是否磨损，摩 ...

这些应该没问题，我说的上三档是让大家比较好理解，声音就是正常声音，不过温度是用mt4控带的测温传感器测的，测温头是直接插在缸头螺丝孔里

米妮莎 发表于 19-5-6 19:32
温度有点高，110℃左右最好！不然容易拉缸
如果发动机调试没问题的话，请看一下大齿盘的摩擦片是否磨损，摩 ...

这些应该没问题，我说的上三档是让大家比较好理解，声音就是正常声音，不过温度是用mt4控带的测温传感器测的，测温头是直接插在缸头螺丝孔里

锁到速度开始降低了就到极限了，可以提前一下三档的结合时机。通常说的引擎温度都是红外测温器在火头处测得，接触式的测温器可能和这个有出入。调教主要还是看烟听声，测温是防止出现大的问题，超过110也是很正常的，根据气温不同不可能一直是110。

开鸟撞飞机 发表于 19-5-8 07:28
锁到速度开始降低了就到极限了，可以提前一下三档的结合时机。通常说的引擎温度都是红外测温器在火头处测得 ...

我现在只是在速度闷着上不去的时候，又锁了十分钟位置，然后速度就可以上去了

开鸟撞飞机 发表于 19-5-8 07:28
锁到速度开始降低了就到极限了，可以提前一下三档的结合时机。通常说的引擎温度都是红外测温器在火头处测得 ...

我现在只是在速度闷着上不去的时候，又锁了十分钟位置，然后速度就可以上去了

5.9主油针有个圈，不能太调下去。

还有问油车问题最好有视频。