关于xt60

电池是T和TRX，电调是XT60，所以想问用转接线和直接改电池，有什么差别吗？

我个人经验是，能直接改就直接改，能不用插头就尽量不用。插头的内阻都挺大的有的远大于电调的内阻，会影响爆发力。

150A的电调，内阻一般标称0.2毫欧；
XT60，接触电阻为0.5毫欧；
XT90，接触电阻为0.3毫欧；
XT150，接触电阻为0.2毫欧；

好的，谢谢

第一转接头占地方，乱
第二接头的导电效果肯定没线好，接头越多电流损耗越多，发热也大

暴走的青春 发表于 19-4-26 12:17
第一转接头占地方，乱
第二接头的导电效果肯定没线好，接头越多电流损耗越多，发热也大

好的，看来统一接口，势在必行啊…现在10块电池全是T和TRX的

你去同城群问问……大家用啥接头为主，统一接头方便共享电池和充电器，我这的模友95%都是用xt60

魔海无涯 发表于 19-4-26 14:04
好的，看来统一接口，势在必行啊…现在10块电池全是T和TRX的

你这个问题头两天有个玩XO1的模友也遇到了

我是有的车都用60，电池当然也全60，就像楼上说的，有伙伴的话插头统一，方便共享，另外每一个插头都有电阻，尽量少一点比较好，自己统一插头，以后几台车都可以用一种电池，节省电池成本

我们这边也全都是xt60，只有我一人as150……电池电流大的话就用大点的插头

多一个接头，转接头多一个可能出故障的点。