巨石原装轮胎直径比较小,前几次带出去玩遇到稍高一些的马路牙子(超过轮胎直径)就很难爬上去,加上保险杠前突,和车壳版防滚架增加的尺寸,导致巨石的轮胎根本够不到马路牙子,所以很难爬上去,每次都用手提帮忙越障,太麻烦,眼看着新买的车束之高阁,实在不甘心。 为解决这个问题,把手头的E63轮胎拿来比了一下,正好比巨石原装胎大一圈,超出了保险杠的尺寸,为了解决巨石扫轮毂的问题(第一次玩回来就发现右后胎轮毂轻微被扫),于是在网上买了食鸟蛛的龙爪接合器,装上E63轮胎出去试跑了一圈,发现攀爬能力明显增加(用的裸版防滚架),因为轮胎大,上一般的马路牙子很容易,但E63的轮胎是为4S车准备的,有些偏软,巨石比较重,应该用硬一些的轮胎,于是又把新买的4个食鸟蛛轮胎装上去,然后再出去试跑,结果巨石轻松征服了路上遇到的所有马路牙子,低一些的不锁差速就能随便上,遇到比车身高的障碍,只要锁住差速,也能一跃而上,通过食鸟蛛的大轮胎,巨石的6S动力在锁差速后强力发挥,可玩性大幅提高!我在一个台阶上试了一下,以前用大S都爬不上去的,巨石居然可以爬上去3阶,当然没大S的姿态那么优雅,但毕竟是上去了!所以个人感觉锁差速状态下巨石比大S脱困能力强,既有E62的冲劲,又有大S的脱困能力,还有高速,能锁差速的6S车简直太好玩了!一个顶俩,以后出门遛弯就是它了 小插曲:还试了一次锁中差后的空翻,结果左前轮的球头直接脱出,还好,没有其他问题,巨石太重了,空翻就是毁车,试了一次不敢再试 配置:电机、电调都是原装,除了轮胎和接合器 本来拍了5张图,jpg格式而且文件都不大于750K,但试了还是无法上传,莫名其妙,请高手指点 |
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