看指标,SANWA的PGS-CL的速度和扭力甚至要高于旗舰版的PGS-LH。唯一让人不爽的是CL用的塑料轴承。SANWA接收机的插口紧的问题是众所周知的,很多其他厂舵机和电调的插口必须打磨一下才能插进去,但是SANWA自产舵机的插头插拔就比较轻松。 准备拆舵机,去掉舵保后,可见还是聚集了很多灰尘的,每次玩车后要勤于清洁,不能偷懒。 网上查了一下资料,轴承的尺寸为:6x10x2.5 mm 固定舵机外壳的四颗十字螺丝: 打开上盖的样子: 红圈内就是要替换掉的两个塑料轴承。顺便说一句,这两个塑料轴承是真的轴承,真有滚珠在里面!(抱歉手机照片实在拍不出来)不像田宫的低配车,给一堆塑料环,美其名曰“塑料轴承”。 套上轴承检查工具,6mm的内径: 在拆嵌入大齿轮那颗轴承时有点费劲,笔刀的刀尖弄断了。 塞进金属轴承,加点轴承油,再把齿轮依序装好。 最后盖上上盖就OK了。需要指出的是,尽量不要拆除下盖,下盖红线标识处其实有一圈很细的橡胶垫圈(照片里面不明显),应该是防水用的,拆下来要对好位置再装好有点困难,没有镊子之类的工具要费一番功夫才能装好。 上紧螺丝,大功告成: 其实SANWA原厂也有出相应的升级件,两颗轴承加一个上盖,定价1000日元。我买十颗轴承16港币,如果在马爸爸的某宝上搜只会更便宜。 以上,希望能帮到大家一点点。 |
广告投放|联系我们|手机|投稿|Archiver|About us|Advertise|遥控迷模型网|RCFans ( 粤ICP备10210518号-1 )
版权所有 RCFans.com © 2003-2016