TM E63 食鸟蛛二手入手2800，我怎么觉得亏了

轮胎进了水 发表于 19-3-4 17:53
大脚嘛...哪有不划底盘的不过要真比的话，尿猪底盘绝对比410高...轮子大嘛

底盘不够高，楼梯就是滑下去的，不是开下去的。这是两种体验吧

控，舵机，电池，充电器都不咋滴

買了就好好用，玩好用好才是「玩家」目的

housaiing 发表于 19-3-4 23:01
底盘不够高，楼梯就是滑下去的，不是开下去的。这是两种体验吧

就尿猪跟410下楼梯来说，不差啥...试试你就知道了。况且这俩车也不是买来下楼梯玩的吧

来我告诉你个最明显的差别。就是屎尿猪的极限是8S可以玩。还能吃的消。而且基本兼容所有8车轮胎。410极限6S并不能兼容所有8车轮胎。屎尿猪8S传动战损率不高，410用6S战损率会明显提升。
这是用tm优点比410弱点。
410飞坡相对抗摔
tm相对差些不抗摔。
要是撞击对比半斤八两吧。和侧板大脚比撞击都承载能力差些。
要是高速俩车对撞侧板大脚厉害。要是撞墙呢就是谁轻战损维护配件就越少。

屎尿猪还有个弱点就是球头容易出来。后拉杆会断裂。具体有多弱全看飞破落地的操作失误率有多大有多严重。
虽然球头转向被大家一致认为精度好操作灵活。但是大脚车上球头转向的普及和越野短卡比相对减少了很多。理由就是塑料件在更大更重的自重下承载能力会减弱，容易出故障。所以8车以上体重在15斤以上的车用球头转向的车型相对较少。10车和一些轻型8车用的相对较多。

轮胎进了水 发表于 19-3-5 00:16
就尿猪跟410下楼梯来说，不差啥...试试你就知道了。况且这俩车也不是买来下楼梯玩的吧

斜着下呗，直着下楼梯大S也得磕底盘啊

housaiing 发表于 19-3-3 21:51
意思是410比食鸟蛛高一个档次？

410车不错皮实耐造车架整体比较轻结构紧凑适合空翻 精度也也算大脚里比较不错的了 配合max8套4s玩就非常暴力 而且二手景气不好一般2800-3500左右就能收到一台很不错的410

我3200收了个大r，成色不错。可是我现在又想要食鸟蛛了。

速度与激情mt410 发表于 19-3-5 14:20
410车不错皮实耐造车架整体比较轻结构紧凑适合空翻 精度也也算大脚里比较不错的了 配合max8套4s玩就非常暴 ...

感谢分享。但有一点，410的配件普遍很贵。我还想知道这车哪个部位最易坏？