MT410金属中差

ljgfh0073 发表于 19-2-2 17:56
金属差速壳确实感觉有必要。中差速工作频率又高，无限滑，无大减速比，换直轴吧怕容易坏。

是的，410中差很容易过热

什么中差金属外壳不关注，居然被5.9撞坏了……我只想知道哪个车坏得更惨些？

无益 发表于 19-2-4 18:35
什么中差金属外壳不关注，居然被5.9撞坏了……我只想知道哪个车坏得更惨些？

5.9的臂码插销脱出，但是不算战损，塞回去就好了，我的410前轮CVD被撞弯，前避震塔支柱撞断，当时5.9速度不快，我的410正处于空翻落地的状态，等于是倒栽葱装上去的，不得不说HPI还是很耐撞的

ghyy 发表于 19-2-4 19:13
5.9的臂码插销脱出，但是不算战损，塞回去就好了，我的410前轮CVD被撞弯，前避震塔支柱撞断，当时5.9速度 ...

其实这个应该取决于哪台车的动能更大。大的损失会小些。

无益 发表于 19-2-4 21:13
其实这个应该取决于哪台车的动能更大。大的损失会小些。

如果这么算的话应该是410，当时5.9正减速，410空翻还没来得及刹车，虽然5.9应该更重，但是速度小

兄弟，也私信下给我，我已报废两套塑造的了

Roma77 发表于 19-1-21 06:49
劳烦私信一下店铺名，谢谢

而空转发下给年，谢了

lxspin 发表于 19-2-6 00:59
兄弟，也私信下给我，我已报废两套塑造的了

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有空翻么？多翻几个我的就扫了

lxspin 发表于 19-2-6 20:34
有空翻么？多翻几个我的就扫了

第一次玩的时候飞坡出现意外，车子头着地，前波箱被撞出虚位，齿轮有磨损，更换波箱和齿轮后，目前一切正常，原地空翻都OK