RALLY中的一股清流-前驱平台Swift Super 1600

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元老 Fans 发消息

发表于 18-11-24 20:02:24 |显示全部楼层来自：加拿大

【驾驶JWRC机器】　世界汽车拉力锦标赛（WRC）与2升涡轮增压发动机的4WD拉力赛车竞争。与世界拉力锦标赛同时参加比赛的还有世界青少年拉力锦标赛（JWRC），它使用前轮驱动汽车和1,600cc发动机。这是Suzuki Swift Super 1600的1/10比例R / C装配套件模型，于2005年JWRC赛季进入了Rd.5 Rally Finland。它表现出令人印象深刻的表现，取得了第二名的排名。时尚的汽车形式，包括大型F / R挡泥板和后翼，已经用聚碳酸酯实际再现。单独模制的灯箱增强了它的真实感。此外，还包括一张贴纸，用于描述汽车的标志，其中包含许多赞助商标识。

SPECIFICATIONS
ENGINET
ypeWater-cooled, in-line 4, DOHC, 16-valveBore x Stroke81.0 x 77.5mm FWD
Cylinder capacity1598.5cc
Maximum output160kW(218ps)/8,750rpm
Maximum torque186Nm(19.0kg-m)/7,250rpm

【Rally Ready M-05Ra底盘】　基于前轮驱动的M-05底盘，拉力调校的M-05Ra底盘采用轻巧，窄巧，耐用且易于组装的半硬壳式树脂车架。4轮独立双横臂悬架配备专门设计的轮毂架和F / R立柱，可将离地间隙增加5毫米。前挡板护板，侧护板和拉力轮胎也包括在内，让您可以享受砾石和柏油碎石路面驾驶。

相对于普通M05，重新设计了C座，增高了转向拉杆柱，离地间隙大幅提升，又加入了防尘罩，下保护底板，特殊的60D胎，全仿真的Swift Super 1600车壳，附带灯杯，虽然这款在M03上也有出现，但略有区别。

本人非常喜欢这款车，因为这是4WD外，前驱拉力的一股清流，而且真车同样也是前轮驱动。田宫车系里，有两台车着重强调了砂石行走的适应性，分别是DF03RA和M05RA，前者是DF03越野车衍生而来，越野性能较一般10房尺寸车辆优秀，最近又喜得05RA，能感受到越野化的明显改变和效果出众，对得起RA两字，这车发售时间较早，也是机缘巧合得到原盒。目前仅仅对减震系统进行了原厂OP，效果显著。最后一句话，M05RA是拉力车系里的一股清流，而且表里如一。