[xohobby181001]天蝎1/5摩托-车壳简单喷涂制作篇【X-Rider】

【X-Rider】1/5 Scorpio天蝎珍藏版竞速摩托的车壳见仁见智，有些人说好看有些说不好看，但是老欧还是可以很负责的说目前全球范围内各大竞速摩托品牌中，天蝎的车壳从造型，工艺，用料，贴纸都到位了~~~

如果翻墙去看看老外在用的竞速摩托PC车壳，你会为天蝎的车壳而感动的~~~工厂在造型和实用性上反复推敲了很久，这套模具成本相对很高！

别指望竞速电房车壳去和漂移仿真车壳比较~别用竞速摩托车壳去和硬壳仿真路线的摩托做比较~~出发点功能定位是不同的。

X-Rider设计师已在兼顾压弯角度，车壳窄度，耐撞保护性及整体造型上尽量做到了平衡，懂的人自懂，不懂只能尝试接受~

活动期间工厂附赠的是透明车壳需要自己喷漆制作，当然也有工厂完成品车壳直接使用。

透明壳上方就是原厂成品壳，做工很棒，老欧自开一套静摆看。另外做两套下地壳，做壳真心是一个不如同时做两个，反而省些时间和精力出来。记住下地一定罩壳！~


准备锋利的美工刀，老欧这把是TAJIMA，非常好的工具，推荐购买。先沿头盔模线走刀刻一圈，不用很大力，不需要刻穿。走刀流畅，一气呵成最好。如果对下刀力度无法掌握可以先看后边的步骤，在透明车壳多余部位走几刀找找感觉。


用剪刀把头盔部位从整体上剪下来，然后像上图一样剪到刚才走刀的痕迹处结束。


用手直接折PC料，向走刀面的另一边折，折下去没断就来回多折几下，多余部分会沿着走刀处断裂，但边缘很整齐，只要你走刀流畅。


全部折断，头盔的裁剪就完成了。这个过程避免了剪刀每次剪产生的不规则边缘。


骑手上壳用这个方式沿模线走刀，眼神不好用细的记号笔沿模线描色线，然后再沿描线走刀。走刀刻错了日后车壳可能会从错误的走刀线断裂，不可逆过程。所以看清楚需要部分的轮廓哈！~~~


完成，熟练的话是用不上剪刀，全程就是美工刀走刀刻一圈然后用手折刻线，然后断裂脱落。


下车壳这个部位需要镂空，让前避震前轮从此穿过。这部位有难度。厚实，PC材料外加此处最厚，剪刀无法戳穿开剪。弧形，剪刀无法借位发力。暴力开孔开剪边缘会惨不忍睹，有不规则缺口。。还是用刚才的手法用美工刀走刀刻线，这个部位走刀要稳，力度要相对大些，如果厚度有1.3毫米，至少刻0.3-0.5深度，不用刻穿。至少老欧看到群里是大神各显神通，各种打磨手钻

加热刀高级货都用上去，其实真心不用这么麻烦。如果开孔走刀线不是很有把握，走刀前用记号笔描好在刻刀走，刻错不可逆过程。老欧就直接刀刻了，右上角还补了一刀，好在是走刀走小，往外补了一下。


有车壳开孔刀的在走刀线内发力开孔，上图。


可以多开几个孔，车壳开孔刀锋利就省力很多，论好工具重要性，没车壳开孔刀老欧也救不了你，难道加热个金属棒子烫穿？


这个时候才用上车壳弯剪把几个洞剪断扩大区域，如上图。



因为材质比较厚，如上图，剪刀就可以借位一刀刀剪，间距小点方便后边折弯发力，间距太大可能折不动。


薄的位置可以间距大点，一样折下去直到边缘断裂。




小的圆角处可以向上图这样处理。


完成效果如图，美工刀，车壳开孔刀，车壳弯剪，不用其他工具。


骑手上壳风挡两侧可以像上图走刀再用剪刀，然后折断~~~


用刚才一样方式再裁剪第二套壳。


完成两套壳的裁剪准备PS油漆，确保车壳内喷面没有油污手印，有些朋友那个手汗老欧也是佩服，车壳用洗洁精洗净干了再喷漆环节。


风挡可以做透明处理，所以找点遮盖贴纸贴车壳表面描个边，然后轻轻撕下剪刀修剪。当心别把车壳外侧的保护膜一并撕下。


把剪好的遮盖贴纸反贴内侧风挡位置即可喷漆。


内侧喷漆完晾干后撕去外侧的保护透明膜，亮！~~~


头盔用小螺丝配合AM的多功能小扳手固定到位，螺丝开孔可以用车壳开孔刀开个2mm的小洞即可。




为了方便观察摩托行车姿态老欧骑手用了荧光漆，醒目辨识度高，最右侧的就是原厂成品壳，对比下。




天蝎车壳附3张贴纸，这个贴纸材质色彩都非常好，薄且有韧性，但不开刀模。方便玩家自己排版黏贴，不用按照原厂效果黏贴的。避免贴纸互相干涉粘连。用美工刀沿需要的贴纸图案轮廓走刀，用镊子夹贴纸，不要用手，否则指纹都上去了。




贴纸完成后上车架，电机齿和转向尼阻推拉杆位置有一些干涉，修剪下即可。车壳柱开孔位置车壳上有模印，很准，直接开3毫米孔就可以了。如果觉得下壳套车壳柱紧没法对位置很有可能是电池线香蕉头顶住车壳了，检查下。如果不是就把固定电池的魔术带换纤维胶带固定电池即可。




这样一个下地暴虐壳完成啦，哈哈！
~~~~@暴屋春道 看到了啵，这个帖子为你发的~~~~~~

估计模友们看后都还是决定买原厂做好的了哈哈哈哈哈哈

技术好贴，好好学习中