牛哥说车！抱着天蝎姑娘一起睡！

原本以为春节就能玩到的X-Rider天蝎5车，等了半年，终于到手了。不得不说，拿到天蝎5车，打开包装的那一刻，还是被她的惊艳到了。做工细致，用料结实，实属上乘好货。作为一款国产1:5竞速摩托，我要说“厉害了，我的国”。




上周5收到的天蝎5车，当晚拿在手里欣赏了一晚，仔细看着每个细节，金属件的磨砂感觉，一看就是高档货，我都舍不得装车了。把玩了一晚上，最后抱着天蝎姑娘睡着了。群里还有一个兄弟，看到天蝎5车后，激动不已，然后去抱了一个天蝎座的姑娘睡了。我的天蝎女孩


摩友的天蝎座女孩


都是天蝎，差别咋就这么大呢。好久没有发过帖子了，拿到天蝎5车后，立马爱上这位天蝎姑娘，这里晒一晒照片，也跟小伙伴们分享一下蝎姑娘让人喜爱的细节。我先声明一下啊，我不是什么评测达人，这也不是什么评测贴，所以呢，情人眼里出西施，我喜欢天蝎5车，我就把她的美说出来。如果我说的不对，或者我的小子弹不小心伤害了你的小心脏，那请不要介意，也别生气，因为这只是麻醉弹，一会就没事了。工欲善其事，必先利其器，先来看看我的工作室吧。




怎么样，豪不豪气，惊不惊喜，意不意外！哈哈，最意外的是：这其实是东哥的工作室的一部分，注意哦，只是一部分哦。而我，把卧室算上，才有工作室，除去卧室，就只有工作台啦。

我的工作台其实是这样。意外吧！好了。我们还是来聊聊姑娘吧。天蝎姑娘全身透着精致，高贵的气质，冷艳又不失性感。

先上图，让我们看看天蝎姑娘，意大利Nouva Foar的T15和冠军之王RG BK1R，都是裸照哦。现在就差Jabber还没见过真车了。
天蝎姑娘



Nouva Foar的T15



RG Evolution 的 BK-1R



然后我们聊聊姑娘。先说说天蝎的大长腿。天蝎的大长腿（前叉）的角度跟土星一样可以调节，通过拧龙头前面的螺丝可以改变角度，大长腿越垂直，转弯越灵活。大长腿向前伸出18度时，时最佳姿势。Nuova Faor的T15和RG的BK1R也许是只为专业车手服务吧，都只提供了两档可调。


考虑到新手开始都是撞撞撞，X-Rider在天蝎的两条大长腿(前叉)中间立了一个防撞盾牌，呵呵，防止你们随便乱撞，贴心的设计啊。建议大家在这款碳纤维的防撞板上再装上一块比较厚实的海绵，在装车时可以有效的吸收撞击力，从而保护车架。这块海绵还是需要比较厚的那种才行。天蝎车架送的刹车舵机里面的海绵比较合适。没想到老欧如此贴心，买舵机还送个防撞海绵。天蝎还继承了土星的缓冲鹅颈，可以缓冲撞车时的大部分力量。小伙伴们，你们就使劲的撞吧，保证撞不坏。如果撞坏了，嘿嘿，请买个新的。


天蝎的大长腿独创的提供了转动限位垫片。这里就要好好说一下这个限位垫片。

先来说说摩托车的转向结构吧。在我们的常识中，四轮车是方向轮往左转，车就往左走，方向轮向右转，车就向右走。平时我们骑摩托车也是这样，龙头往左，车往左，龙头往右，车往右。但是，在竞速摩托比赛中，高速行驶时，却是使用的推胎转向，你想向左转，请把龙头往右推，你想向右转，请把龙头往左推。这是为啥呢？原来当摩托车以一定速度行驶时（注意，理论上讲，这个速度应该是任何速度，多快多慢都可以，只是速度过慢的情况下，其他的外部扰动的作用就不可以忽略不计）将方向舵向某一方向推动，摩托车将向相反方向倾斜，随后摩托车将以一个圆心在摩托车倾斜方向一侧的圆做圆周运动，从而完成转向动作。明白了？这就是两轮摩托车最大的秘密，摩托只会向车身倾斜的方向转弯，当车身倾斜后，转弯方向已经确定了，龙头只能影响转弯半径的大小。当你速度够快时，车身的离心力会让你的车身再直立起来。

因此，现在竞速遥控摩托车基本都是采用拉杆转向机构，龙头动作方向与你要转的方向相反。新手在玩摩托车时仍然按四轮的习惯使劲打方向，可是打的越狠，转弯半径越大，越是转不过来。这个限位垫片的不同厚薄就是为了限制龙头转动幅度，抑制转弯过程中的反胎现象。那么再说说正确的转弯方式，那就是利用龙头改变转弯方向后，利用油门调整车速来控制转弯半径的大小，减速转弯半径就小了。当然，压弯越低，你才能以更高的速度转弯。有一部片子叫《弯道圣经》，里面详细的解释了摩托车的操作技巧，也基本适用于遥控摩托车，玩车的小伙伴都可以去看看。成为高手就不需要这个限位片了吧。


天蝎姑娘的钱包（电池仓）也充分展示了X-Rider骑士公司设计人员的工匠精神，在保证车身够窄的情况下，又保证了电池能够非常自如的进出。我的T15每次装三圈的电池时，都要费老大的力，有一块略微鼓包的三圈电池硬是装不进去。而天蝎姑娘的钱包为了让Money更容易装进去，居然打薄了一层，这小小的一层让电池取放自如了。最用心的设计还是电池插头后置。为了压弯更低，竞速车壳都尽量的设计的窄了，基本就是电池的宽度了，我的T15电池插头在前面，顶住外壳了，压弯时会磨到地面，把外壳磨个洞。而天蝎姑娘的电池插头后置能很好的避免这个问题，而且还能在不拆车壳的情况下拔电源线。


说完钱包，再说说天蝎姑娘的腰带（防倾杆座），天蝎姑娘系的是活动腰带，防倾杆座可以前后一定范围自由移动，而T15和RG的BK1R只提供了几档固定位置。可是，姑娘的腰带不能随便扯啊，扯的合适才好用。防倾杆的位置会改变车倒地后重心的位置，会影响后轮的抓地力，靠前的防倾杆座与电机的轴在一条垂直线上时最好跑。防倾杆座的角度还可选择，天蝎配有12度，15度和18度的防倾杆座。新手用12度的，但我感觉可以直接上18度的就好了。


如果把防倾杆说成天蝎姑娘的手臂不知道是否合适，因为这个姑娘的手臂实在太粗了，6mm粗的防倾杆，是我见过的5车里面最粗壮的。难道是骑士公司担心天蝎姑娘的体重，怕撑不起吗？为了减轻车身重量，为了给天蝎姑娘减肥，骑士公司的设计师也是够拼的，姑娘的肾去掉一个，天蝎的后叉金属件镂空了的。姑娘的阑尾没啥用，切掉，后轮皮带轮也镂空了。



据说天蝎从第一版到正式版，为了偷轻，车身修改了25处之多。天蝎装车完毕，给我最大的感受就是车车有精度，姑娘很精致，整车毫无虚位，非常顺滑。观赏，把玩都是一种享受。

最后总结一下，T15和RG就是为竞速设计的车，不考虑新手，可设置的地方也少。而天蝎姑娘可配置的地方多，考虑到新手撞车，前叉也是弹簧鹅颈，撞了不容易坏，玩过X-Rider 土星8车的小伙伴都知道土星是多么的结实。天蝎姑娘姿势多啊，能满足从18岁到80岁不同的需求啊，总有一款适合你，这也符合中国国内目前遥控摩托车的现状和国情。有刚接触遥控摩托车的菜鸟，也有像老欧这样的专业车手。

说到新手，玩了这么多年的遥控摩托车，正好利用这个机会也谈谈新手快速上手的秘诀。很多玩四轮的高手都玩不好遥控摩托车，毕竟两轮跑起来还是需要一定的技巧的。不像四轮，不论跑得好与不好，至少能跑起来，而两轮摩托，很多人就是跑步起来，所以直接放弃了。玩摩托跑起来了，你就有信心了，就有兴趣了。玩摩托车是三分车，七分人，跑起来后就看你的操控水平了。
我总结了让你的摩托车跑起来的三步曲：
1、第一次下地时选择一个好的地面，这是让你的第一次有个美好回忆的基础。最佳路面是沥青路面。很多人在广场水泥路面玩，甚至是光滑的大理石地面。在这样的地面抓地力不行，估计就是老欧去也跑不起来。
2、选择一副好的轮胎。轮胎就是摩托车的鞋子，穿过回力和NIKE才知道真的有差别，一副NIKE的鞋子自然好跑很多。特别是玩NSR500的小伙伴们，换个热熔胎，抓地力立马提升两个数量级。天蝎配的是与真实赛车一样的GRP顶级热熔胎，非常抓地，熔起来也很是吓人，总感觉跑几次就熔没了。其实作为娱乐的小伙伴可以放心的玩，保证一副胎可以玩到你再次投胎。
3、把你的转向拉杆放到最松弛，装到最靠近龙头转轴的孔位，把你的转向行程设成50%，把你的转向曲线设成最平缓。8车的转向拉杆把在中位时，把弹簧放到最松不要压缩。5车的避震转向拉杆就换最软的弹簧吧。

三步下来，保证你可以顺利的跑起来。当然，还要有速度啊，速度是摩托车的灵魂，没有了速度，一切理论基础都没了。记得看过一个视频，一个玩家以玩攀爬的速度玩NSR500，一发车就倒，一松手就倒。看得我着实替他着急。哥哥，你以为你玩的是平衡车吗。所以，完成上述三步后，起车时，前轮着地，后轮稍稍抬起，把油门加到1/3，让后轮转起来，然后一松手，你的车车就起飞罗。

好了，今天就写这些吧！周末天蝎姑娘下地试车后，再跟大家分享感受。

顶牛哥~用心的

牛哥！好有趣的演譯

牛哥，非常有营养的帖子

牛哥，图文并茂期待下一篇，你与天蝎姑娘跑车心得

不错，我还是喜欢甲醇摩托，带感

天蝎座的路过，为啥这么多厂商都喜欢用天蝎座当代号，连微软也喜欢

fengshuyu 发表于 18-8-15 11:30
天蝎座的路过，为啥这么多厂商都喜欢用天蝎座当代号，连微软也喜欢

因为天蝎座的姑娘漂亮啊！贴内有图有真相！

跟不上的节奏，只好默默折腾下华鹰改装车……

车车真漂亮，牛哥对摩托确实是真爱

攒钱计划中~~~