发表于 18-7-4 12:49:13
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来自： 中国湖南
勇士PLA 发表于 18-7-3 15:04 
军卡热潮即将上演
入手了吗
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发表于 18-7-4 13:06:19
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来自： 中国广东江门
支持一下，我的也开箱了，骆总顺便说说注意事项
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发表于 18-7-4 13:15:16
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来自： 中国新疆石河子
发表于 18-7-4 13:38:14
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来自： 中国云南保山
luofei 发表于 18-7-4 12:22
这么大的卡车 真车转弯半径也会很大啊
转弯半径肯定大，但是没有差速会更大，而且磨胎或者推头
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发表于 18-7-4 14:31:16
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来自： 中国浙江金华
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这都下午14:28了...老铁，别吊我们胃口...先来几张解解馋啊~~~ |
发表于 18-7-4 15:32:05
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来自： 中国北京
黄景伦 发表于 18-7-4 13:06
支持一下，我的也开箱了，骆总顺便说说注意事项
马上马上 ！！！
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发表于 18-7-4 15:32:59
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来自： 中国北京
边缘社会 发表于 18-7-4 13:38
转弯半径肯定大，但是没有差速会更大，而且磨胎或者推头
我们不能因为具体数据来推算车辆实际下地的表现，一切都下地测试后再给定论。
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发表于 18-7-4 15:39:41
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来自： 中国北京
首先来说说包装里给的这两个蓝色片片是什么东西，这是一个悬挂调整定位器，同意前车身两组悬挂的高度调整，配合避震桶及回弹扭力杆使用，是悬挂达到两种高低及软硬效果。具体使用方式说明书上有交代。（需要注意的是，螺丝一定不能用错，差1毫米就锁不死扭力杆的夹座，我是吃了亏的，换螺丝换到手起泡。扭力杆夹座先不要锁死，把悬挂高度确定好以后再锁紧。）不得不说这个小小的设计厂家走心了，使得一亮接近一米的大家伙也有两种姿态的选择，赞一个！
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发表于 18-7-4 15:40:56
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来自： 中国北京
这个是转向臂固定座，安装铜套时需要耐心慢慢来.
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发表于 18-7-4 15:42:00
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来自： 中国北京
