1107化油器如何调试 贝拓5t

本人算是半新手，入了贝拓5t，因为手残搞坏了原厂发动机。就攒钱入若凡36发动机，但是也是因为我手残呀。调了油针。然后就悲剧了。论1107有多疯，简直就是化油器中的神经病，神经病中的战斗机。刚调好不出10米准乱，100米的路，唉说多了都是泪。易启动都拉报废了。多次调试无果，都想把车从16楼扔下去了，但是 我忍住了，毕竟是屌丝不富呀。


到最后绝望的我，准备把997化油器换上去的先用着，但是多年汽修的我突然想到，可以先调换一下油针呀，于是我把997化油器主副油针及弹簧与1107化油器全部更换了。结果就正常了，奇迹发生了呀。本来我就想这样子结束了，但是有一次听人家说1107用997的油针会减少进油，手残的我蠢蠢欲动。我把油针换回去了，但是我没换弹簧，车还是正常无任何问题，至此我得出1107的毛病是主副油针弹簧有些短，压不上劲，而且我之前也测量过1107的弹簧确实比997短。而且二冲程抖动大，主副油针夹不住，一抖来回动能不乱不。下面我给大家1107最适合的圈数。主油针2.0圈，副油针1.3-4圈，本人测试的结论希望模友能有所帮助。

忘说了一句，按此方法不正常时，更换油箱里的油滤滤芯。

1107死费油

楼主说的主油针是H油针吗？

我的调成这个样子了。

按楼主所说真的是汽油圈重大发现，解决了1107常见问题

主油针H针最大限度2.0，基本是1.8左右，副油针1.3-4圈，如果还是不行检查油滤。

需要换弹簧吗

Alixwong 发表于 18-6-28 07:22
需要换弹簧吗

需要

距离很近啊，2.5km