说到大脚大家一定不陌生,巨大的轮胎超长的避震行程花哨的车壳,之前我也有过大S和小F也体验过油动的4.6还有T家的后驱大脚 ,车子是很好但总觉得缺了大脚车应该有的那种独特的个性(车子的外观,车架的式样,传动方式布局等等),也看过很多大脚的车架无奈硬壳不舍得下地,车架配件不多蛋疼的结合器等等(其实还是自己比较作。 下载研究好多说明书之后还是觉得smt10比较符合自己的要求,配件和幽灵53通用op件也多,二话不说去smp拿车然后开始慢慢升级之路。开箱没什么花头,掘墓者车壳很骚气。 RTR的车子,到手之后电子设备、拉杆、CVD是必op件。 第二张就看得出车子轴距很长,原厂达到了353mm,和车壳配的不是很协调,轮胎也窄了 夜光人偶好评 多给的装饰件,给车壳加分 |
本帖最后由 Michael1982 于 18-5-7 10:27 编辑 乘着周末把车改完,直接上图 选择了错误的避震,太短了,大脚变超跑。。。 轮胎选择了jconcepts款带花纹比较仿真,轮毂用了proline2.6,和攀爬2.2轮毂一比真是不得了 上车试效果,够霸气,轮距也改短变320mm更加的和谐,从上方看就是一个方块 避震选择hr负压细直径,也是考虑到更仿真,装完后是越看越觉得哪里不对劲,前后避震不在同一直线上,逼死强迫症。。。拆 又增加了避震支持杆提高强度 老年人的生活早上睡不着起床赶工做最后调整,拆掉原厂避震弹簧,支撑回弹舒服没那么硬了,前后角度也和谐了,个人还觉得挺满意,等下地试车再做后期调整。 |
广告投放|联系我们|手机|投稿|Archiver|About us|Advertise|遥控迷模型网|RCFans ( 粤ICP备10210518号-1 )
版权所有 RCFans.com © 2003-2016