E5HX的RTR和ARR版，哪个性价比高

我看了下ARR版的升级和价格，感觉性价比没RTR的高，升级部分那样电子设备的价值多。

金属车壳柱，这个用了防滚架就可以忽略了
金属下护板，我买整套包含中间的更好吧
金属避震，听说还是软趴趴的，后期也要升级
中差，这个我个人喜欢直轴，大脚用中差通过性降太多了，爬个破坡还要打滑，空翻就更不用想了。

最蛋疼的是透明车壳，我最怕喷漆了，没耐心，手也笨，后期还要投入不少钱来买电子设备，下来起码3000+吧。

还有一点是我觉得原厂配的动力都是反复测试过，最适合车子的才这样搭配的，不知道是不是这样。

一点自己的小见解，高手别碰我

可能RTR更适合我这种小白，入门更省心些吧

繁华胜地 发表于 18-4-17 20:32
可能RTR更适合我这种小白，入门更省心些吧

我e5hx干到四千了。

这车RTR就够玩了

我看arr入门套餐下来和rtr差不多，2600左右，带电池到手玩，配置也类似

刚有个哥们直轴爆差速爆接杯

当然买rtr，换我还会直接买e5，不买e5hx

tutuge 发表于 18-4-17 21:11
刚有个哥们直轴爆差速爆接杯

直轴有直轴玩法，要玩它的四驱性能，不要一味给尽油门

sotalv 发表于 18-4-17 21:21
当然买rtr，换我还会直接买e5，不买e5hx

e5太丑了，还是E5HX帅气些

韩承生 发表于 18-4-17 20:38
我e5hx干到四千了。

配的遥控很高端吧