首批G3使用感受

由于G2轴承损坏，适逢G3发布，我便有幸购入了第一批市售G3。

从包装开始说起吧，还是经典好盈风格的包装。与相比G2会小一圈。拆开之后便是一股浓郁的“工厂味”。

从外观上看，G3给人一种很强烈的战斗感。外露的定子和线圈，配上硕大的开口，把散热效果发挥到极致。如果说G2是写字楼前西装革履的绅士，那么G3一定是跑道尽头蓄势待发的运动员。

先说说G3的槽点，硕大的散热口虽然优化了散热，但是也增加了漆包线损坏的可能性。此外，ABC线焊接处的设计也许G2会更“讨喜”，G3的设计使得布线难以到达一种完美的状态。(可能是我比较菜吧)

再说说G3的优点。良好的散热是毋庸置疑的，说明书的推荐尺比是7.5——在G2完全无法想象的数字。而由于kv值略有减小，所以也并不觉得特别爆。

使用上总的来说，并没有特别的感受，也许是我还没有把它推向极限，不过装了G3以后心理圈速快1s倒是真的。至于更多的感受，再跑一阵子再写吧！

真怕有小石卡在转子……

我反而喜欢G3的接线柱设计

顶。。。

有人用称测了一下g2g3差了35克呢

还有重量减轻忘记说，其实我觉得轻量是好事还是坏事看个人吧，毕竟有人已经在赛规边缘，设备减重自己还要额外配重。。

好赢的强项还是mod马达吧 stock 说起来不适合小场地

zxcvb3t 发表于 18-4-6 13:04
好赢的强项还是mod马达吧 stock 说起来不适合小场地

stock大场还是没问题的，线性超棒

zxcvb3t 发表于 18-4-6 13:04
好赢的强项还是mod马达吧 stock 说起来不适合小场地

不是吧，stock跑小场地超有优势哦。广州AMA一大堆人跑stock。大场才是MOD的天下