Xpress XQ1S入门新车参加深圳SRC车埸Xpress杯公开赛

aetc3 发表于 18-3-26 22:40
作为香港本地品牌，定价好像没什么诚意，这配件比一线牌子没便宜多少，这价位给个不买YOKOMO BD的理由
撼动 ...

只看价钱,不看品质,说什么也没有用, 品质与进口货近乎一样也是贵少少值得, xis是便宜,但能跑到这成绩吗?有片为证,但XQ1S这台入门车可在SRC车场做出最快圈速12.2秒成绩,我真是想看看xis可否做到, 天天在车场用T4玩车的车友,也未能做到这成绩.......

zxcvb3t 发表于 18-3-27 06:50
毕竟xq1一台车的价格相当于ad两台 贵一点是可以的但是刚刚复出一下子卖的和xray差不多贵就很让人担心销路 ...

但现实中已很多朋友放弃Mugen MTC1及T4,去转玩T4, 加上就算继续玩T4的朋友也采用Xpress XQ1差速在T4上, 又便宜又畅顺

chunyulau 发表于 18-3-29 01:33
只看价钱,不看品质,说什么也没有用, 品质与进口货近乎一样也是贵少少值得, xis是便宜,但能跑到这成绩吗?有 ...

第一，任何牌子任何车有自己的定位，二三线牌子有心气是好事，但也要认清品牌的影响力和价格之间的平衡关系。你品质自诩为很好，但难道品质好就可以卖高价吗，会有消费者来为你这个牌子买单吗。一线大厂什么影响力，你这个牌子什么影响力。

第二 你说XIS跑不到这个成绩，你有试过？控车最大的因素在于人，想两个车架比较，那就相同电配相同轮胎车壳下由一人或多人轮流驾驶，取平均成绩判定。而不是靠一个人自己臆测。

第三 再说到成绩，RGT还拿过全国赛冠军，CSO，MST在HK赛事经常A组，一样是HK人弄的牌子，这些牌子哪个价格配件不比你便宜，成绩不比你多？

第四。定价高也不是我们大陆爱好者的看法，HK爱好者持这个意见的也不在少数吧，CSO,MST比你便宜的多，成绩也非常好，你靠一张嘴说自己品质好所以可以卖的高，能维持多久呢?

随便截取几张HK本地论坛的帖子，连赚的比我们多的HK同胞都觉得贵，我们大陆爱好者发几句牢骚也正常了。

请问楼主，这车的防倾杆单独op到时候要卖多少钱，如果真是300多就太不厚道了，现在防倾杆真应该为标配了吧，下场地谁不用防倾杆。你可以没有壳子没轮胎，但这个真心应该有

如果去掉xis的车壳和轮胎不算，这车架比不多比xis贵了一倍，希望会让人觉得值的吧

Monkeyking189 发表于 18-4-4 14:38
如果去掉xis的车壳和轮胎不算，这车架比不多比xis贵了一倍，希望会让人觉得值的吧

事实胜于雄辩, 性能及做工不是单看价钱，一台入门车可做到Modified车架的圈速, 不是好彩, Xpress作出了努力,一个差速可以造到近乎Xray品质, 贵少少也是值得,我就觉得很值得
时常把价钱挂在口边,为何Xpress XQ1比Xray T4便宜千多元,你又说Xpress XQ1不好?  Xpress取了ModifiedTQ, A1, A2, B1, B2, B3及Stock TQ,A1这成绩又是很差吗?
不要针对某品牌, 看到实车玩过才作决定,不是人云亦云.......

chunyulau 发表于 18-4-4 20:39
事实胜于雄辩, 性能及做工不是单看价钱，一台入门车可做到Modified车架的圈速, 不是好彩, Xpress作出了努 ...

是的楼主你说的有道理 顶起

泰国赛 3RACING 17.5冠军...... 我不是说那个牌子比较好，只是这样比较没意思,何况你所说的那场是xpress杯......

好像大齿装反了，这样阻力会稍微大点

Monkeyking189 发表于 18-3-26 13:39
关键是看车子是否比xis更灵活，xis有些堆头了。

推不推头看设定