我却偏偏买了油越，nb48.3不完全装车贴

说起TEKNO， 很多魔友第一反应会想起电车，那窄窄的车身，结实的传动，的确，市面上难找到这样有特色的车，不过呢，我却偏偏买了TEKNO的油越，也算是群里吃螃蟹的人。 其实这车我年前已经到手， 适逢48.4新款出来， 旧款自然就有点优惠咯， 我也想趁机试试这牌子的油越能否延续电车的经典。

到手，盒子八角尖尖， 打开满满的一箱，很有满足感， 底板的偷空做工真的不是盖的






每个部件均有独立包装， 金属件和胶件精准没毛刺，怪不得说组装这车是一种享受






刹车系统倒给我意外，首先刹车碟阳极黑化，原厂也带了摩擦片，不像某牌子车， 需要另外升级，可以说是诚意满满的


油压架就有一贯TEKNO的特色， 窄、高， 但用料却毫不吝啬，加强筋部分达到夸张6MM厚

前转向完成，听说新款在C座还带了轴承，以后有机会再试。这里顺便说一下，这车很多地方用杯头螺丝， 这点我挺欣赏的， 的确比圆头和沉头螺丝耐用

设备盒和一边的下护板为一体设计，也是本车的一个特色，装好舵机等电子设备后， 发现结构很紧凑，很TEKNO

避震系统， 估计这车是用了竞速卡的避震，比我之前玩过的油越都长， 这样一来， 行程也加长了， 装上车也霸气外露， 哈， 大爱！

定了的罗西引擎还没到货， 先拿这个阿尔法顶一下，反正卖不出，这车原厂是送4桨离合，弹簧也是心情满满的，4桨比起传统的3桨，发力更均衡，而且调节也灵活多了，不过缺点也是有的， 就是成本高，几个甩块就一张毛爷爷了， 这个以后再算吧。

这么有特色的一台车， 车壳不搞的帅气一点， 实在对不起它，因为我手上没有喷笔的专业工具， 在花纹上需要慎重考虑，现在弄一个车壳比组装一台车还花时间

用的什么牌子遮盖液？

完工，效果还不错嘛，尾翼换了3D黑色尾翼，更符合原车的帅气，避震因为比其他车型都高，需要好好保护，特意搞了套骚橙的避震保护盖，引擎也加上保护盖，这样下场或者刷街都放心多了。

多谢观看！

这车一套下来很贵吧