大x飞坡翻车

求大神指导

http://v.youku.com/v_show/id_XMzM2ODgzNjkyOA==.html

车飞起来后，观察车是否平衡。如车后边低，前边高，点刹车。车会变成水平。你这次飞，后边低。应点刹车。飞起来后如果前边低，加油门，抬起车头，平衡。

起飞后需要收油门，避震油是不是太稀了

yaredaiyulin 发表于 18-1-31 16:33
车飞起来后，观察车是否平衡。如车后边低，前边高，点刹车。车会变成水平。你这次飞，后边低。应点刹车。飞 ...

学到了，

你的视频就是我飞坡正常操作了

感觉还是因为你落地后没给油的缘故，落地后轮弹起后，你不给油，车子还有向前惯性，由于是四驱，等于前轮带了点刹车，肯定要翻

速度慢了，没飞起来，可以调节姿态的时间太短了

boy7281 发表于 18-1-31 21:52
感觉还是因为你落地后没给油的缘故，落地后轮弹起后，你不给油，车子还有向前惯性，由于是四驱，等于前轮带 ...

对，你说的对，落地不敢给油，车跑不起来，惯性把车推翻了，本来你这次起飞后这个姿态，基本不需要加减油调整了的

兄弟呀！键盘侠来给你逼逼俩句儿哈。
就你视频里的飞坡操作来看，以我键盘侠的经验告诉我。
你是车子入坡以后逐渐加大油门，当车子出坡以后油门保持不变或者减慢加油速度，直至车子落地。《对不对我也不知道》
解决方法俩种。
1.比较繁琐，首先入坡和车子出坡以后的这段时间操作依然维持你现在的操作就可以了，《出坡是指车子腾空离开地面，这个我称为出坡》然后就是出坡以后车子腾空，这时由于你加大油门车子会在腾空以后做出抬头的动作，而你在车子腾空后看到抬头却未做出点刹车或减油门的动作，导致车子落地后，后轮砸地，弹起翻车。一般抬头角度小可以用减小油门来调整，要是抬头很高要空翻了但是离地高度不允许空翻这时需要刹车来迅速调整姿态。
2.第二种比较简单。操作容易，入坡出坡这段时间操作不变维持你视频中操作即可，当车子出坡以后只要车子腾空后是抬头姿态就行。当车子落地瞬间直接点刹车，让车头马上下降4轮落地就行。一般点刹车的时间是车身长度的离地高度。这时刹车效果最佳，切记不要刹死不松手，也不要提前刹车，提前刹车会头扎地。刹车时间掌握好以后就是刹车力度，刹车一般满油门刹车，就点一下马上松开，因为满油门刹车会瞬间轮胎停止，车子要落地惯性会推动车子前进，如果还不松刹车，爆操满油刹车，轮胎接触地面瞬间冲击会驱动轮胎，这个冲击力全部会卸载给传动系统，这时松开刹车把冲击力卸载出去减少传动承载负荷。

以上是键盘侠瞎逼逼。不要当真。

ljgfh0073 发表于 18-2-1 01:40
兄弟呀！键盘侠来给你逼逼俩句儿哈。
就你视频里的飞坡操作来看，以我键盘侠的经验告诉我。
你是车子入坡以 ...

好专业，我是第一次飞坡，站在坡后边，飞过去了看不见啥情况