依旧是XV01转向技术讨论

连看LZ两帖
突然想到有没可能是转向EPA调太大
超过万象传动轴或CVD的角度极限造成

刚入魔那时期，EPA都是有多大调多大
看著转向座压C座才放心
后来接触TT-02B也是转弯到底直接甩
经前辈提点才知转向EPA调太大接杯与狗骨卡
以至于转向时内侧轮卡卡，动力全输出到外侧轮

壳子与轮胎都拿掉，车架高
油门压到50％左右，注意瞧著前转向座
不打转向时，前轮座应该稳定不晃动
慢慢打转向，前轮座应该也是保持不晃动
转向打到底，前轮座如果晃动那就是接杯与狗骨有卡到

减少遥控器的转向EPA
转向打到底转向座也不晃动就行了

pvcsu 发表于 18-1-29 15:23
连看LZ两帖
突然想到有没可能是转向EPA调太大
超过万象传动轴或CVD的角度极限造成

现在有了解决方案，依然是安装陀螺仪，马达加速度和转向量程调到最大，操纵手法和漂移车一样，油门拉到底，方向打死，让车处于甩尾状态，油门逐步放缓，依靠陀螺仪修正方向，出弯回正方向同时加油门。

souyisou2 发表于 18-1-29 13:01
我也考虑过，已经从拉力胎换成公路胎了。

怀疑你的轮胎高速情况下甩大饼 还不均匀

zsx595021673 发表于 18-1-29 16:50
怀疑你的轮胎高速情况下甩大饼 还不均匀

胎比较薄，甩饼很微弱很微弱

哈哈 我用的前十万后三万的

日天下 发表于 18-1-29 19:53
哈哈 我用的前十万后三万的

我就一辆车，还得把所有油号都得集齐了啊？

souyisou2 发表于 18-1-29 20:35
我就一辆车，还得把所有油号都得集齐了啊？

我玩模型都是把钱浪费在调试上了

拆掉陀螺仪再说

蝎子没有毒 发表于 18-1-29 23:39
拆掉陀螺仪再说

就是拆掉后有装上去了

souyisou2 发表于 18-1-30 01:09
就是拆掉后有装上去了

这是个误区，陀螺仪不能解决转向的机械问题，只会影响你你的判断，而且四驱车没人用陀螺仪