大R和大F选择问题

libingxin 发表于 18-1-23 17:29
正好这两台我都有
你从大小看，喜欢大的就大r，小的就大f。耐操程度差不多，大r更结实点，大f齿轮需要op， ...

玩法上呢

大脚能有什么玩法。。。爆艹起来吧少年

两辆车的设计时间差10年，这怎么比

wzydx2 发表于 18-1-23 17:25
大R适合你 8避震

大r 4避震

爱果汁～ 发表于 18-1-25 07:30
大r 4避震

4避震需要改加硬弹簧 飞坡造的话

yingrong 发表于 18-1-25 01:01
两辆车的设计时间差10年，这怎么比

所以你的意思是哪个好

libingxin 发表于 18-1-23 17:29
正好这两台我都有
你从大小看，喜欢大的就大r，小的就大f。耐操程度差不多，大r更结实点，大f齿轮需要op， ...

请教一下，为何大R要op差速壳？那个地方应该没有磨损的吧？除非轴承坏了把轴承槽磨出坑？

不懂，为啥都说大r要op差速壳？为什么？求教

harrison1025 发表于 18-1-25 16:19
请教一下，为何大R要op差速壳？那个地方应该没有磨损的吧？除非轴承坏了把轴承槽磨出坑？

大r劲比较大，差速壳里面就是差速齿轮，塑料的差速壳是不会磨损，但是如果急加速或者大扭力的情况下，塑料差速壳可能会变形，导致差速齿轮咬合不紧产生跳齿现象，严重的可能会掃齿。换了金属差速壳，金属的硬度比塑料大多了，齿轮大扭力的情况下差速壳也不会变形产生缝隙，不会让齿轮咬合不紧损坏齿轮，所以必须op。不知道这样解释你明白了么。

libingxin 发表于 18-1-25 20:07
大r劲比较大，差速壳里面就是差速齿轮，塑料的差速壳是不会磨损，但是如果急加速或者大扭力的情况下，塑料 ...

非常感谢详细解答，我大R目前用6S，这边场地不大最多只能去到7成油门，希望差速壳能挺住了。