之前群里面为了这车底盘运行一卡一卡而开展了几天的探讨,还有兄弟拿来了专业器材检测。我的装好后,把车反过来空转时,超低转速时,每两圈有一下小卡,但用手拧车轮转,又没特殊感觉,问过以前一起跑竞速的朋友,他说其实很多车都有,齿轮多了,虚位就出来了,所以竞速车很多为了减少这虚位,都用皮带专动了。 然后下地试车,低速可以保持线性不卡,车多的朋友可以拿几台试试。上图。 论坛看了半个月,入了一个讨论技术的群,买了一个比这车贵的包包给老婆,然后购车申请就这么愉快的通过了。经过综合考虑,选择SR4A,原因是价格便宜,性价比高,都有金属减震,金属齿轮等等。同时考虑,没有车是不升级,前两天SG4也发布了升级件,后续可以按情况升级。废话少说,开箱上图,今晚装车,明天下地! 由于还是攀爬新手,设备先用点大众化的,舵机店家说也是防水的,电调也是防水的,也一同到货了。车壳是比较吸引我的,细看做工也不差,和之前玩的一些平跑差不多,软壳喷漆也不难,希望下班油漆可以到,今晚也把它喷了。 一口伏特加,开工。 第一步,变速箱,分动,出厂装好的,拆一下,有油,有间隙,放心! 说明书的螺丝要吐槽一下,一开始短的是按比例的,后面长的不按比例,以装装车习惯是直接螺丝放说明书上量的,这会不管用。 螺丝也太多了,个人认为这里三个足够,车头的轮拱也是。 群里都说难装的,但我装着还好,正常。 一晚的努力,整体出来了。明天油漆到了就喷车壳。按时下地。总体感觉不错,没有之前听说的少螺丝,也许不是第一版了。另外大伙都说螺丝滑牙的事情,我全程把螺丝刀用力怼到底,到目前为止一个没滑,所以也不用买金螺丝了。这车对比我以前玩的竞速车,还是有很大的提升空间,期待明天下地试车,已经约了车友帮忙拍视频了。 48小时前更新下,整备装好,下午试跑。 下午跑车去! |
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