大s怎么供电的 不像同时

今天开着控开着灯有一两个小时，没玩儿。

最后拔掉一个电池发现灯和接收还亮着，拔掉另一个电池全灭。

然后测了下电压，一个电池8.35，另一个就剩8.1了。这是怎么回事，不是同事供电的么？

一个电池给电调供电马达使用，一个电池给灯和舵机供电，有些模友动力用3s，舵机，灯用2s！但是要设置电调关闭电压保护

YoungXue 发表于 18-1-19 21:24
一个电池给电调供电马达使用，一个电池给灯和舵机供电，有些模友动力用3s，舵机，灯用2s！但是要设置电调关 ...

谢谢大神，明白啦～

我记得是双电池给电机供电，（毕竟实际8车，4s才够）其中一个电池还需给灯、舵机等供电，电调链接线上挂了个小牌子说明，主电池位，相对消耗快些

wzydx2 发表于 18-1-19 21:30
我记得是双电池给电机供电，（毕竟实际8车，4s才够）其中一个电池还需给灯、舵机等供电，电调链接线上挂了个 ...

看来有一个电池负担很重啊

wzydx2 发表于 18-1-19 21:30
我记得是双电池给电机供电，（毕竟实际8车，4s才够）其中一个电池还需给灯、舵机等供电，电调链接线上挂了个 ...

大S用两块2S电池并联给车供电，电压不变，还是8.4V, 容量加倍。如用7600毫安锂电，就是15200毫安。正如你所说，双电池并联给电机供电，贴标签插头（电池）还有给其他电子设备供电。具体设备如大家所说。

拉斯维加斯 发表于 18-1-20 07:31
看来有一个电池负担很重啊

还好 其实玩下来没太大感觉 注意主位的电压就可以了 我的还加了风扇 跑两小时+基本就差0.1～0.2左右

yaredaiyulin 发表于 18-1-20 07:58
大S用两块2S电池并联给车供电，电压不变，还是8.4V, 容量加倍。如用7600毫安锂电，就是15200毫安。正如你 ...

我玩下来感觉是串联 车子8车重量 初段提速跟6s大x不相上下 还是比较暴躁 只是极速低 半小时可以刷到保存电压 感觉上不像是并联的

wzydx2 发表于 18-1-20 09:03
我玩下来感觉是串联 车子8车重量 初段提速跟6s大x不相上下 还是比较暴躁 只是极速低 半小时可以刷到保存电 ...

你说的有道理，大S车速可以达到40公里，而且很有劲。大X6S我也试过，速度真是差不多。所以说大S应该是串联，4S 。我也怀疑大S是并联。我一直认为是并联的理由，一是我看电调插头连接方法像并联，不像串联：二是一般玩车的人，包括我和刚才楼上那位车友，7600——8000毫安的两块2S电池，都能玩到将近2个小时，当然不是一直拉高速，为此我说大S不像串联，应该是并联，15200毫安，才能玩这么久。我也一直想弄明白大S电路到底是串联还是并联。因为咱们都是凭感觉，这也对，不过我还是希望哪位车友把大S电路讲得更透彻，大家都明白，玩车就是学习的过程吗。

真搞笑，还有这么多说串联的，而且还说的相当有理有据，厉害