模型车电调开T

最近看好多人电调开t很好玩很暴力，因为不懂问下大神们电调开t有什么影响吗？还有区别在哪，最纠结的地方是既然开t这么厉害为什么电调公司为什么不出厂就开了呢，强迫症患者光想把电调数据弄到最高程度所以很纠结这个问题，本人小白望大神们看到哪里说得不对的白痴问题请见谅

开t等于加氮气瓶。超额使用

开T＝Turbo＝改变进角
一般设置为全油门一定时间后开启，时间区间约零点几秒到几秒之间
改变进角会改变电机线圈供电时机
进角角度越大，线圈越早改变电相
电机转速可以猛爆性地拉高
车速获得大幅度的提升

缺点：
马达与电调温度升高
电池电量消耗速度加快
传动结构零件容易损坏

电房车与Pan car为追求成绩可以接受零件损耗
事实上车手控制极为细腻，也并不那么容易损耗

但普通人玩车就是求一个爽快
油门往往是一压到底
稍会玩的就是传动加速损耗
不会玩的分分钟车就往墙上贴

如果一台车价位级高（可开T的电调价位都偏高）
但玩个两块电池就得进厂大修
这市场还打得开吗？
还是做保守布局，让玩家自己升级比较妥

pvcsu 发表于 18-1-15 14:21
开T＝Turbo＝改变进角
一般设置为全油门一定时间后开启，时间区间约零点几秒到几秒之间
改变进角会改变电 ...

谢谢 了解了

井裕彬 发表于 18-1-15 12:57
开t等于加氮气瓶。超额使用

可以的 回来试试感受一下

小兔几i 发表于 18-1-15 14:33
可以的 回来试试感受一下

提醒你一下。千万别无负载空转

井裕彬 发表于 18-1-15 14:45
提醒你一下。千万别无负载空转

谢谢提请

不是为了比赛高压就行了动力更大，开t会损伤车辆。

kenwaiky 发表于 18-1-15 22:51
不是为了比赛高压就行了动力更大，开t会损伤车辆。

谢谢 明白了

T可以开，没问题的，场地玩的竞技车一般都会开，建议搭配boost一起，启动时机看个人习惯，如果野跑还是建议保守提点。如果单纯的追求暴力可以开机械进角