调车顺序第一篇之三 camber

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HJKOPL

高级 Fans 发消息

发表于 18-1-9 13:48:45 |显示全部楼层来自：中国四川

支持

jjx1992

论坛元老发消息

发表于 18-1-9 14:42:56 |显示全部楼层来自：中国广东惠州

0度的时候圆弧胎面中心线接地，不应该是接地面积最小吗？我看高手们的磨胎痕迹都是只有内侧一半的

cctv80155

超级元老发消息

发表于 18-1-9 15:57:50 |显示全部楼层来自：中国广东东莞

恒定惯性和突然加速导致车身侧倾的变化，这些都很难配合。其实最简单的就是后轮设置为0度或者1度，然后根据轮胎磨损情况调整到最合适的接触角度。

当然这么多东西都是建立在理论角度，其实更多的还是要靠自己尝试和摸索。因为理论都是单一的理论，而车是一个系统，单一理论可以解释单一问题，但无法完全解释系统性的问题。

相较于“调车”，我更推荐“摸索”。