CROSSRC年度巨献:DEMON SG 4 1:10 4X4仿真竞赛级半卡

只为征服而生，这是CROSSRC对DEMON SG4的定义


# L1 f+ K8 g7 o* I
3 J* W7 w4 `* `8 s5 a  k% ?- y
1 h+ }- F) E3 k/ ?
他是征服者，也是恶魔化身，征服一切艰难险阻，无惧荆棘泥泞。
2 |. c8 E  B% l: p( x
. s" J+ o. E  t# d2 }6 ]



0 y2 G7 x# }* C8 H

SG4是1/10纯种竞技攀爬车，属于深度改装的仿真竞赛级半卡，集超强性能与细致仿真于一身。
, |6 @( ^$ C) H9 Z
5 ^! p5 }! ~8 {" a
- w! V! ?3 P& I# B) _; O3 E9 e
. X6 y- k/ e$ ?) r3 D2 P) S
4 {" Z7 Q# l7 g" i# s: r
& W# J. R  s0 y" V4 K- y) e  ~4 d* {/ R; r全系列SG4配备一体注塑成型车厢外壳，包含中控台、方向盘、操纵档杆、座椅、内外后视镜等细致仿真细节配件，驾驶室内空间宽裕，兼容各种6~7寸人偶，无需进行“截肢”处理。根据配置不同，还有驾驶室内部防滚架，仪表盘灯光系统等仿真细节可供选择。

SG4全系标配金属车门护栏，金属侧护杠，侧面金属防刮板等性能外观件，凸显专业精神。
1 U: j9 s9 z1 R
! ~, z1 P& G: n" `+ T7 k8 A- l% B' }: }
后平板车厢面板全覆盖金属防滑板，装配有金属防滚支架、仿真工具箱、仿真油桶以及全尺寸备胎。低重心电池仓隐藏在车厢平板底部，利于竞赛同时拆装便利。

SG4采用C型冲压钢梁，梯形架构。
: r: ]4 N. N0 g- J# _& ^. V9 U
4 i" N0 |& w% k! Q. ]& W
. g0 `$ l$ ]6 f' ]
四连杆悬挂系统灵活可靠，是硬派越野车首选。后减震器八字形安装，为巨石、深沟等高难度竞赛场地提供超越极限的攀爬扭腰动作。
5 @' a' M9 X4 oSG4的车头部分装置一体式多功能支架，兼具有前轮轮拱衬板、前减震器支架、电子设备安装板等多项功能，当与仿真发动机面板连接后，SG4前半部分形成一个坚固的矩形，大大增强了底盘抗扭强度。

4 t, v0 E) b$ U& C0 W7 C+ X
" f' r8 M# ^& {3 z前减震器安装在多功能支架上，安装位置高低可调。

: g# o8 [# k! L8 z# u
, f: y9 n+ `; _; f" }! GSG4全车减震器主体均为铝合金数控加工，精密顺滑可靠，行车姿态和越野性能得到极大的提升。
/ C% s5 X8 U! d' |( b+ N9 h! S
- A- r1 J+ ?, d5 L# F0 g0 i
* H; B% `% G, b# h: v2 j3 f
传动系统上，SG4采用了全新变速箱和分动器，配置全金属齿轮和CROSSRC 35T高扭力电机。变速箱具有防沙尘设计，无惧恶劣环境考验。SG4全系采用全金属CVD传动轴，坚固可靠，顺滑畅顺。


+ x# o- r! s+ u4 M2 ~( H1 B
" A; ]5 D2 e' w
6 ]* G  Q. S) S; t2 _% R3 W% r3 z! J) }
, A9 q) ~( Q( X2 W- zSG4根据配置不同分别采用G1和G2两款全新驱动桥。G1全金属桥为铝合金CNC数控加工制作，加硬螺旋钢齿；G2桥为增强尼龙注塑外壳，粉末冶金齿轮，适应各种艰险路况。同时G2桥具备“反传”功能，配合全新分动器可在SG4上实现原厂反传功能，更好地改善“轴效应”对车辆姿态的影响。



G1及G2桥均为桥上舵机的转向结构，以性能为先。G1和G2转向驱动桥最大转向角度均可达41.5度，在竞技版和旗舰版上，前驱动桥采用CVD作半轴，传动顺畅，性能提升。
3 N- ~! ~# {4 m1 A


: L: B& `$ N( Q  i% t2 R) _
# f, r+ `# i5 j  f9 f( `
: k4 \$ d( }) B5 ~1 J/ T* LCROSSRC为极限攀爬竞技运动全新开发了BLACK ROCK全地形轮胎，在SG4上使用的是直径115mm宽度45mm的1.9寸轮胎，全新专业橡胶配方，拥有超强的攀爬能力，尤其适合仿真攀爬车竞技比赛使用。竞技版和旗舰版使用双段内胎，提供超强支撑性能，姿态及攀爬性能大幅提升，同时也开发了全新铝合金CNC轮毂，配备于竞技版和旗舰版上，配备双色锁胎圈，用户自由搭配使用。
CROSSRC一直坚持性能与仿真兼备，在SG4上装载了全新开发的绞盘系列产品
5 A) N3 [+ A. h8 _3 t- O6 P' o
  ?: \1 I4 {+ `0 {- U8 b
% [  P, d+ @! o3 V" d8 V

RCW-8为塑料仿真绞盘，装载于SG4运动版上，RCW-9和RCW-10均为金属外壳带电子控制器的电动绞盘，可直接使用遥控第三通道控制绞盘钢缆收放，分别装载于SG4竞技版和旗舰版上（RCW10为铝合金CNC外壳）。
) m( w4 x  b. Y) y! F
0 o* Q, e4 G# x! t5 x6 @
7 |7 Q: U5 ^4 w& g1 V5 K8 d- }SG4全系列均配备有灯光系统，包含前双大灯，指示灯及尾灯，特别研发的高功率集成芯片恒流驱动四大灯，高达1W功率，照亮前程！顶部4联越野射灯为升级件，可另行选购。SG4竞技板和旗舰版前后均配置有双金属卸扣拖钩，旗舰版标配涉水喉。SG4车型现有SG4A运动版、SG4B竞技版、SG4C旗舰版三种配置可供选择，详情请见配置表格。SG4相关升级件也陆续推出，除了车顶越野射灯外，还可选配方形头灯前脸，长方形格栅简单直接，野性十足！
$ q9 R+ h( \$ V' u' m
% e/ `3 ]$ P( V) h3 T  x' h& F3 D
) A# Q- P0 r% B

6 o. Q4 M& c$ `- }; _
8 Q% O8 B" p! X2 P' m8 y
4 X7 O; l7 o4 i" T- n" M) M1 a
视频链接：http://v.youku.com/v_show/id_XMzI1MDgwNDA5Ng==.html
# V; v8 r8 I* ^% B7 V" S0 j

哎呀 我操，cross这是年底放大招了啊，推出这么多新产品啊。贫穷限制了我的想象力了！！

这价格不错啊，直接一步到位旗舰版

直接竞技版，省去好多改装弯路啊！~~~~

又仔细了看了下配置跟定价，真心觉得厂家太有良心了，这个价格真的接地气。

比AX,KM,RC4有良心

希望不要像capo先交定金，等几个月。

强强强

价格亲民！！！厂家用心加良心!