410.3问题

马上过新年了想给自己弄个新车玩玩，就是傻跑没场地，最近看上了410.3了，但是有一个问题，这车会不会马上就要出.4了啊？如果是这样那现在买.3就不划算了啊

这个车经典啊，买了哪怕再出新车你就不要这个了？？喜欢就买，没有这个那个的。。。买了玩上了才重要

410.3。为了减重，缩水了不少东西，臂码，蝴蝶架，差速十字轴等都是塑料的。这些东西OP下来也要千把块，算上差价完全可以买48.4。回来改成短卡，用料扎实，放心爆操。前几天有个48.3改短卡的帖子，你可以搜搜看

我收了一辆op好的410.3

按照正常以往周期 2018年TK在短卡上面应该会出.4了  具体哪一月份是未知的
给一个参考时间 410是2012.11     410.3是2015.3

楼主应该想买一台竞赛车架吧 其实要不是国内某宝TLR 3.0 的价格.......应该选择3.0的人也会不少的

可以看看我的贴，eb48.4改短卡

大鸡哥 发表于 17-12-22 01:59
可以看看我的贴，eb48.4改短卡

48.4超预算了。。。

其实你预算有限又想要操控好，可以试试K1

滴水藏海 发表于 17-12-22 12:06
其实你预算有限又想要操控好，可以试试K1

k1不感兴趣，现在手里有一台nexx这俩车不会差太多

dixin867 发表于 17-12-22 11:41
48.4超预算了。。。

48.4比410.3贵900！！48.4比410.3本身就多个车壳了！原厂塑料臂码塑料阿克曼连杆塑料差速十字轴，这两个OP就得850了！等于说车子已经跟48.4一个价了！还不说他的蝴蝶架，底盘的做工跟厚度不一样！还有避震上下帽，避震环塑料跟金属的区别，还有后狗骨，前后大小伞齿，c座c杯，摆臂，拉杆的尺寸小一号！cvd的话48.4还是万向轴48.4的话划算太多了，可以到手吧尾翼，车壳卖了刚好可以买个改短卡用的车壳柱跟防撞