1.车壳:一般老鸟的车壳都有专人喷绘,通常造价在几百甚至上千(关系到那个老鸟和喷涂者的交情以及设计的难度,车花复杂程度而言),通常这些车壳都是同一个车花。 一般都是LTCR ,最近比较兴盛的MONTEC IS200和MONTEC RACER之类的。据说是因为好跑之类的.....反正我也跑不过你们,你们说什么就是什么吧..... 车花根据赛季以及喷涂这的心情会做细微的调整,比如暗花骷髅之类...注意是细微的,因为老鸟都希望自己车壳往那里一放,全场倒吸一口冷气(窝草这兄弟快着呢,丫那车壳....balabalbabala ),然后工具呢,怎么凶悍怎么来,颜色市面上很难买到.怎么把那个喷壳的脑细胞烧死怎么来。 目的只有一个,让大家记得本老鸟的车壳,以后成了世界冠军好知道是谁。 对比: 新手而言呢,车壳一般都是出于车主的左手?或者右手? 反正我习惯左右....一般颜色都只能用割草来形容,为什么这么说呢,因为在我这个老新手的眼力,萌新喜欢的颜色就是好看的颜色....而好看的颜色就是合适喷车壳的颜色。我不反对您喜欢红色和紫色,但是您非要把它们喷一块..那效果...简直...只能说加油下次一定会喷得更好。 车花也是随心所欲来...这里喷个爪子那里喷个色块....不过您别说大家这么喜欢看A片,我还没看过谁喷个DICK在车上... 归根结底,新手的车壳都遵循着:老子爱怎么喷就怎么喷..不把你恶心坏就不是一个成功的萌新...车窗有没有是一件非常看心情的事情....窗子都没有就何况窗子线了... 萌新通常而言,就是把自己喜欢的图案色彩,喷在车壳上...目的么...老子开心! 建议:通常不想被我这种老萌新鄙视的新萌新,给各位大哥一点点小弟的建议,如果你实在不是手艺人,记住这样做你的车壳 (1)通体喷成白色,记得一定要留车窗,车窗不要喷!!! (2)一般高手的试车壳,都是纯白,不用粘什么车灯之类的,显得很Low,就纯白一车壳,简简单单,尾翼透明!尾翼千万别来个七彩虹配色...有时候比赛,看你这的尾翼,大概都知道你啥水平了...千真万确,别弄太花里胡哨... (3)如果可以找到一些贴纸,比如MUCHMORE HUDY HOBBYWIN 之类的牌子,就在前车窗前面,整齐的贴一两个,当然如果你贴纸多,整齐的从后向前贴一排,圣诞树形状,这个是装X的至高境界。窝草,赞助车手都这么干的!(PS:记得贴纸颜色尽量保持一致,别五颜六色!!!!!那样还不如不贴,更LOW) 该技术贴将保持不定期更新!敬请关注 |
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