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本帖最后由 Vengaboylichao 于 17-12-8 14:28 编辑 大家新买来的rtr或者arr车子都是怎么处理的，直接开箱下地就跑还是全部拆开自己组装一遍再跑。 我显然是属于后者，前些天刚刚搞得禾宝大脚车架刚刚前几天全部拆解之后组装好了。还有这台losi的电大脚， 也是买来全部拆散（除了避震器还没有拆解），之后有时间再慢慢组装起来，看看工厂大妈的组装质量真的心寒啊， losi和禾宝大脚的前后差速器里面都是黄油啊，黄油啊 ，有啥差速作用啊。 自己拆解过之后再组装起来，可以顺便了解下车架结构和安装顺序。 下面是losi电大脚 部分拆解图片，图片顺序不对 大家见谅。 这个大脚的原厂电机是无法更换为其他牌子的电机的，因为电机和安装支架是一体化的，要更换其他电机必须买op件才能更换。想卖这个车架更换电机的朋友注意了哦。部分零件和之前老款车架通用的 ，这个车架有很多是新零件，所以某宝上面配件还不多，幸亏前后摆臂，前后避震支架，前后差速支架，全车接杯，差速大小伞齿，全车轴承，前后轮座，前转向节，前后cvd 。前后轮轴，前后防撞，前后金属壁码，等零件还是可以通用的。具体我也没有仔细核对过，有错误还望大家指出。这个车中差是lsd差速器，官网是这样说的，差速器行星齿与轴之间有小弹簧，应该比普通差速器好一点，又比智慧差速器稍微差一点。前后差速器是普通的。避震轴很给力的5mm直径，四肢cvd也是5mm粗 中央cvd是4mm直径的。 下面是部分拆解与维护安装图片 大家随便看看就行了，因为图片要限制在300kb之内 所以不得不压缩到了vga的分辨率，没办法啊 拆下来的轮胎 
前转向部件 
粗大的避震器 不知道和之前的金色蓝色避震盖op件能不能通用 
避震外径 很给力 
避震芯直径5mm 
工厂大妈的安装质量 心寒 
避震弹簧线径 
拆开的电机转子 电机与安装架子是一体的 
差速接杯 全车6个都一样 和之前的通用 编号 losb3540 
接杯轴6mm粗细 
接杯轴长度 
接杯内部 
接杯内部直径8mm左右的圆 
接杯外径 
接杯厚度 
准备安装中差组件 清洗干净的差速齿轮 
中差大齿 54t 非常扎实的感觉 
偷轻处理 
大齿直径 
大齿厚度 
接杯重量 
大齿重量 
中差 差速壳和前后的差速壳不一样 但也要用1000号左右的细砂纸打磨下平面 防止漏液 放心 工厂大妈是不会来帮你做这个的 
差速壳做工不错的 
原厂这里没有垫片的 导致pin直接接触o圈 会导致漏液 加个垫片 6*15*0.15规格 强迫症 因为加了垫片之后会减小齿轮之间的间隙导致差速齿轮传动不顺畅 所以中差使用了两个纸垫片 图片没拍 
禾宝大脚的差速内部垫片 很合适 接杯凹槽部分先涂抹黑油 之后把o圈浸泡差速油，再把o圈放到差速壳 内部相应位置，放上6*15*0.15垫片，安装好8*16*5轴承，再把接杯轴头部涂抹一点差速油，然后按住轴承和差速壳 把接杯放好，按住垫片和o圈 倒插入差速壳即可 具体步骤可以参考我之前的tekno eb48.4的安装帖子 
中差20k 也就是2w ae差速油伺候 
先不忙放太阳齿 先倒一点 差速油进去 
准备安装行星齿轮 注意规格 中差的行星齿轮比前后差速的孔要小一点的 第一次我安装错了 
放入太阳齿 
在安装大齿这边的 
前差速也用2w的差速油 后差速用1w 注意 中差和前后差速东西不一样的 
试安装下 
这里的垫片不要忘记了 
这里是前差速内部 
安装中波箱 
洗干净前后波箱固定螺丝 2.6*10杯头螺丝 还好是公制的 
取下cvd半轴 清洗半轴接杯螺丝孔位置 
间隙调整的差不多了 因为是大脚车 负载大 所以间隙要适当小一点 固定好安装螺丝之后要有齿感 但是间隙 不能太紧 调整好之后拿出来涂抹一圈黑油 
之后螺纹孔加螺丝胶 蓝色适量 之后固定 照片没拍 
禾宝cvd球头太大 无法安装在losi的接杯上面的 长度也不一样 
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本帖最后由 断桥de晓风 于 17-12-8 17:21 编辑 这个差速器我脑子里转转转了半天没搞懂这是怎么工作的。。 另外想看看车架结构分析，感觉这车是双边电池的竞速卡结构好像又没有后支撑，底盘看了也是后边镂空，很担心车架强度 力都是从车侧面的塑胶传导的吗？ 嗯又绕了绕，还是没看懂，但是感觉差速壳应该受力不小，好像是设计的打算给个缓冲，受力不那么寸？ |
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