入魔这么些年,从当初连电调都不知为何物的小白现在也算半个中鸟了(老鸟还不算,真正的老鸟都是有干货有技术的),走过的弯路何其多,交过的学费都数不清了,最近群里很多新人入魔求推荐,预算没多少,要求却不低,其他热心的小伙伴推荐了一些,结果反而被说装逼,久而久之,对新人也就没那么热心了,那么作为一个新人,想入魔,到底该怎么入呢,该买些什么,车型怎么选? 首先明确一点,RC不是玩具,玩RC是需要一定经济基础的,记得一位车场大佬说过一句,有钱你不一定快,但是没钱你一定不会快,那么问题来了,要准备多少资金入魔呢,新人记住一句话,玩RC,省钱就是花钱的开始。 新人入魔,先想好自己要玩什么车,怎么玩,马路上广场上野跑拉灰是一种玩法,有场地下场竞赛也是一种玩法,想好自己要怎么玩,然后选择车型,下场地的话,可选车型并不多,电房,铲子,10越,8越之类,具体看当地车场能跑什么车,车场玩家玩的主流车型是什么。野跑的话,建议先跟当地魔友一起活动看看,选择一款自己喜欢的车型,选好以后,说到品牌了,首先推荐的肯定是知名大品牌,losi,TLR,AE,yokomo之类,毕竟品质,精度等各方面都有保障,什么某94系列神车啊,海X星啊,兴X华之类的国产品牌还是算了,资金不够宁愿攒够了再上,不是不支持国产品牌,而是国产品牌的品控实在不敢恭维,虚位什么的根本不算毛病了,很多时候玩着玩着会自然坏,为什么HSP会被封为神车?练级神器啊,修车技能蹭蹭的往上涨,所以车架方面,尽量选大品牌,可以是大牌的娱乐车型,比如TRX之类,相较于那些顶级车架可以便宜不少,另外是选择RTR(到手既玩)还是KIT(自己组装)则看你的动手能力了,新手建议从RTR玩起吧,熟悉了以后再上KIT版。 当你车型选好了,那么就要开始选择周边设备了,什么是周边设备,遥控,充电器,电池,工具,进阶一点开始玩KIT版的还包括电调,舵机,电机之类,玩RTR的前期可以跳开控和电装部分,但是随着玩的越来越少,总归会碰到,先来说说遥控,充电器,工具,这三样,宁愿一次性买好点的,甚至直接上顶级都不为过,新人入门,futaba的入门控是首推,4PV,4PLS,接收相对三禾,KO之类便宜不少,稳定,而且设置也多,国产的就算了,乐迪,富斯之类,不稳定,人多一起玩容易失控,而且电位器虚位太大,本人之前本着省钱的原则,入了一个乐迪,结果油门始终回不到中位,就差那么一点点虚位,微调都没用,然后又不信邪的换了个乐迪同款,结果这次是转向回不到中位,怒出,最终换了futaba,省心了,结果一算,这么一圈兜下来,还是回到大牌控,还浪费了两个乐迪控的钱,省钱,反而浪费钱。国产的控,天地飞X4还算过得去,小伙伴的攀爬用的就是这控,但是这个价格其实加一点也可以入futaba的入门控了。 然后是充电器,B6之类的就算了,充电太慢,一块5000的电近一个小时,充电一小时,通话10分钟?一款充放电速度快的充电器和控一样,可以伴随你很久,直道你有追求换更好的,不然甚至可以玩到退魔。单路还是双路,看实际需求,车场玩单路也可以,充放电快是关键。 再来说说工具,一套差的工具可以毁掉一辆好车,工具用下来最舒服的是紫色AM套装,蜂窝的手感不舒服,hudy的当然更好,有条件直接上,觉得贵的选AM,EDS也还可以,但是综合批头来看还是AM的比较好,10车常用的1.5,2.0,2.5三个规格,套筒一般5.5和7两个规格。当然也有其他非RC专用工具,便宜好用的,这就靠自己慢慢寻找了,大牌工具那么多,总有一款适合你。 电调电机方面,首推好盈,不是广告,确实不错,不输给其他国外品牌,而且世界赛上成绩也是可圈可点,售后也是非常好,可能价格相较国产其他品牌略贵那么一些,但是如果和其他国外品牌相比,那性价比,真的没得说。 舵机的话,首要的是反映速度和扭力,注意看参数,大路货savox系列的入门都还不错,真的玩到后面进阶了就已经不是新人了,肯定有自己的标准了。 对新手来说,初期投资是重头戏,预算一两千真的劝一句,再攒点吧,不然这一两千就是学费,根本玩不到什么,还会破坏心情,玩的糟心,尤其是准备下场玩的同学们,前期投资更是巨资,野跑或许还能用低一级的装备,下场的话肯定要提高一到两个级别才行,而且下场玩损耗是首要的,车损会随着技术的熟练越来越少,而轮胎和其他损耗部件则会越来越厉害。 最后总结,一分价钱一分货,省钱就是费钱的开始,老玩家走过的弯路都给你了,捷径也给你了,周边设备能上顶级的尽量顶级,车架尽量大品牌,你要是觉得这是装逼,那OK,你可以选择省钱的路线,如果以后没退魔,请回头看看这篇 |
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