韩国 GMADE 最新款GOM 1:10 攀爬组装过程分享（持续更新）

我们买的3台都已经躺尸 回锅了！ 质量差的令人发指

好车，后期没专用OP件很可惜

bandit77a 发表于 17-11-30 20:39
我们买的3台都已经躺尸 回锅了！ 质量差的令人发指

说说呗兄弟哪里坏了？

我也装了这个车，但我个人的观点却和楼主相反，GOM这个车真心不咋地，就是让大家后期买OP件的一个坑车。原厂诚意不够。不过双速和断传是这个车子的卖点，其他的就算了。

新人学习中  谢谢

这车侧面挺好看

这个性能是不是没有R1强啊？这个牌子最强是不是R1啊

gom明明好车，却去纠结这车齿轮。一个最简单道理，齿轮可以从粉末合金升级到钢齿，但是先天的电机、设备、电池这种利于性能的设计如果开始没有后期想升级咋个改，能搞出这个布局不需要精力么。至于说下坡载跟头也是更搞笑，攀爬车主要是往上爬，你看那些性能车为啥要把前后重心比例改到7：3或者6：4，下坡这种完全靠手法，手法和电子设备可以克服栽跟头这种，再说了能让这车栽跟头那得多么陡的坡，试想是这种坡爬上去了快乐还是还要它下来不载跟头快乐，稍微不是极限的坡操作得当肯定不会栽。可以去b站看gom各种对比capra、53、46的视频，gom连前轮配重都没有加，就一个jc或者hb白点，后防倾杆就可以在绝大多数坡吊打capra。特别是plus版本，出厂cvd、金属传动轴、金属栏杆、xd避震、断传、二档，很厚到了。车子的重心布局才是灵魂，围绕它周边的哪个件坏了都可以换。为啥90046被改到最后只剩两根大梁呢，因为玩家其实是在一个优秀的车架布局基础上改动升级或者衍生。不是谁都可以闭着眼镜就能想出这个构造这个造型。

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