大S 美丽的大脚继续跑 马达过热后记

2号爽玩，马达过热烧开水，本以为马达会因为过热退磁报废，回家后又是订马达，又是订散热风扇。马达冷却后依旧强健，也等不及物流送散热风扇，于是自撸一风扇。





昨日继续爽玩，在自撸风扇的加持下，一组8000毫安电池和一组7000毫安电池两组电池地板油跑到BB响报警，马达还是很热，但是没有再出现可以烧水的温度。看来散热风扇和电池一样应该是玩大S的标配。

Allroad & Offroad

新马达已经在路上，国庆还剩几日，希望此马达坚守岗位，站好国庆最后这几日的岗。













昆明两面寺立交附近，东绕城高速以西，机场高速以南有一大块空地，可跑，可爬，可拉灰……是个玩车的好地方，昆明车友可以去看看。
最后附上昨日玩车视频，并祝大家国庆中秋双节快乐。

http://v.youku.com/v_show/id_XMzA2ODIxNjg1Ng==.html

42电机有散热器阿！为什么你自己做？

纯情小钢炮 发表于 17-10-6 18:24
42电机有散热器阿！为什么你自己做？

呵呵，急着玩，等不急快递了。等快递到了再改回来，反正也不费事。

都是好车啊。

这么大轮子，升级传动了吧？

木剑小二 发表于 17-10-6 19:17
这么大轮子，升级传动了吧？

中传和四轮都换了钢制CVD。

少童童 发表于 17-10-6 19:26
中传和四轮都换了钢制CVD。

嗯，仔细看，看到了hr。hr的要比原厂的好吗？

木剑小二 发表于 17-10-6 19:31
嗯，仔细看，看到了hr。hr的要比原厂的好吗？

那是，我一开始用的也是原厂，但是换大轮胎用原厂CVD就是不能地板油起步，不然CVD就会扭麻花。我已经扭断三根了，所以果断换了HR。其实车就是一个系统匹配。原厂匹配度是最好的。一旦自己改了什么地方，那就打破了这个系统匹配，就有地方不匹配会出问题。你就得不断的OP。

中传用原厂升级件还是HR的？

HR的中传