先调整怠速油针,把空滤拔下来,怠速开口大概1毫米多的缝隙,全力刹车后进气口不能堵死,要留有缝隙,可以比怠速时候稍微小一些。 第二步,把主油针锁死,往外放3圈半,发动机进油,如果插点火器拉动手拉器多次后有卡死迹象,往里收油针,富油卡死拆火头清油然后收油针,每次幅度8分之1圈。一般3圈半作为小排量引擎足够,先拉着再说。 上述方法无效的话,你是否动过副油针?这个东西比较麻烦,非常敏感,可能是你不着车的主要原因了。不着车调低速油针只能尝试,我对这个针的了解还不是很透彻。一般建议往里收,每次一点点,多拉几次车,给化油器适应的时间。收的同时注意拔下空滤注意观察全力刹车时候的间隙,不能关死,关死了就超相反方向放一些。我自己经验来看副油针能调整到全力刹车风门完全不动的时候起码不会影响发动车。请大神指教。 另外基本排除车坏的可能,我盆友和你的车同款,扔了4年没玩,上个月开出来就用上述办法拉着了。国产车精度非常差,但这并不代表这车容易坏。 |
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