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最搞笑的仿品

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david223 长老 Fans 发消息
发表于 17-9-18 19:22:16 |显示全部楼层 来自: 中国广东江门
本帖最后由 david223 于 17-9-18 21:28 编辑

      大家可留意一下,日X的,NSR500套件,包装盒里面的说明书上面安装的铝柱,根它们的产品上面的铝柱有什么不一样,再看一下我们公司的产品,和我们的说明书,它们这样仿也太不专业了,说明书都不改,直接用我们的去复印,那当然,它们买一套回去直接扫描出来,就可以叫人生产,又那来个三D图可以改说明书。那最快的只给复印了。
     还有我在生产金属件都花了很多时间上去,它们就直接圆柱,这样工艺也真的太差了。

只能正明我们中国还是强大的

日X的产品
webwxgetmsgimg.jpg webwxgetmsgimg (1).jpg webwxgetmsgimg (2).jpg webwxgetmsgimg (3).jpg

我们的产品
webwxgetmsgimg (4).jpg DEN-HOR-CHASSIS-14.jpg DEN-HOR-CHASSIS-15.jpg DEN-HOR-CHASSIS-11.jpg



你们可上我们的网站看一下就知道了,http://fijon-rc.com/

补充内容 (17-11-8 18:16):
11.11 FIJON  NSR500 OP套件优惠活400元
瑶一瑶 终极 Fans 发消息
发表于 17-9-18 20:14:17 |显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
小日本抄你们?

点评

david223  这个套件我们早几年就出了,当时是打美国牌子在国外卖的,这两年才打回自己的品牌自己销售。 你看那个产品的包装盒里面的说明书就知道了,根他们生产出来的产品那柱子都不一样的,你再看看我们的产品根那张说明书  详情 回复 发表于 17-9-18 20:19
david223 长老 Fans 发消息
发表于 17-9-18 20:19:39 |显示全部楼层 来自: 中国广东江门
瑶一瑶 发表于 17-9-18 20:14
小日本抄你们?

这个套件我们早几年就出了,当时是打美国牌子在国外卖的,这两年才打回自己的品牌自己销售。

你看那个产品的包装盒里面的说明书就知道了,根他们生产出来的产品那柱子都不一样的,你再看看我们的产品根那张说明书就明白了
teng 超级元老 发消息
发表于 17-9-18 20:56:26 |显示全部楼层 来自: 中国广东
模型本身就是小众,如果谁设计恰当,比重新自己去开发一套要省很多费用,仿制是最直接的,所以不用感到意外

点评

david223  意外是有一点,但是也是开心的,难得他们去仿,那也可以正明我们中国的产品也是有价值的。  详情 回复 发表于 17-9-18 21:20
翻车 终极 Fans 发消息
发表于 17-9-18 21:12:19 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
不知道您是否申请了外观专利?有的话尽快告他,如果没有,这两种产品都是基于NSR设计的OP,我认为还是选便宜的人多。反正我是原装党,内心十分平静,甚至有的想吃瓜。

点评

david223  外观专利在中国没有用的,我是觉得高以前是我们中国仿他们多,现在中于到他们仿了,仿了没有所为,到是挺高兴的。性价比这个就不用说了。  详情 回复 发表于 17-9-18 21:19
david223 长老 Fans 发消息
发表于 17-9-18 21:19:13 |显示全部楼层 来自: 中国广东江门
翻车 发表于 17-9-18 21:12
不知道您是否申请了外观专利?有的话尽快告他,如果没有,这两种产品都是基于NSR设计的OP,我认为还是选便宜 ...

外观专利在中国没有用的,我是觉得高以前是我们中国仿他们多,现在中于到他们仿了,仿了没有所为,到是挺高兴的。性价比这个就不用说了。

点评

翻车  NSR的精髓就在舵机部分,只要保留,车子随便改都是没有问题了。 、那问题来了,为毛还要用波箱,干脆改成大齿轮+皮带轮/链轮的结构,一来不用买波箱,二来齿轮也省了,三来改皮带大大满足战斗需要,第四就是可以竖着  详情 回复 发表于 17-9-18 21:35
david223 长老 Fans 发消息
发表于 17-9-18 21:20:57 |显示全部楼层 来自: 中国广东江门
teng 发表于 17-9-18 20:56
模型本身就是小众,如果谁设计恰当,比重新自己去开发一套要省很多费用,仿制是最直接的,所以不用感到意外 ...

意外是有一点,但是也是开心的,难得他们去仿,那也可以正明我们中国的产品也是有价值的。
翻车 终极 Fans 发消息
发表于 17-9-18 21:35:06 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
david223 发表于 17-9-18 21:19
外观专利在中国没有用的,我是觉得高以前是我们中国仿他们多,现在中于到他们仿了,仿了没有所为,到是挺 ...

NSR的精髓就在舵机部分,只要保留,车子随便改都是没有问题了。
、那问题来了,为毛还要用波箱,干脆改成大齿轮+皮带轮/链轮的结构,一来不用买波箱,二来齿轮也省了,三来改皮带大大满足战斗需要,第四就是可以竖着放电池,简直是挺胸收腹的良方。

点评

david223  你说的对,所以我当时在高设舵机的部分,我设计出来的初板试了一下发现骑士左右不平行,所以后来又从新改,因为我知道骑士左右摆动一定要和原装的位置一板,所以我才复杂一点设计一个金属中板,在中板开孔,让孔根原  详情 回复 发表于 17-9-18 21:50
david223 长老 Fans 发消息
发表于 17-9-18 21:50:29 |显示全部楼层 来自: 中国广东江门
翻车 发表于 17-9-18 21:35
NSR的精髓就在舵机部分,只要保留,车子随便改都是没有问题了。
、那问题来了,为毛还要用波箱,干脆改成 ...

你说的对,所以我当时在高设舵机的部分,我设计出来的初板试了一下发现骑士左右不平行,所以后来又从新改,因为我知道骑士左右摆动一定要和原装的位置一板,所以我才复杂一点设计一个金属中板,在中板开孔,让孔根原来的一样,不改减去波箱改动大齿是因为想保留原来的仿真外型,和保留链条。如果改大齿对我设计来说是很简单的,但是又于NSR这个车这样改没有了原来的味道。

点评

mickyteng  我们一直都是雾里看花,傻傻分不清楚,以为蓝色版本是贵司的二代产品,因为之前的版本有着1/10标准避震器干涉问题,所以去年底看到日本店家说这蓝色二代产品有解决了这个问题,实品我也看过,碳纤版内侧二边有个削出  详情 回复 发表于 17-9-18 23:40
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mickyteng 金牌 Fans 发消息
发表于 17-9-18 23:40:36 |显示全部楼层 来自: 中国台湾新北市
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