FID RACING一键倒档系统安装详细过程（二）

        FID RACING一键倒档系统评测的第二篇，安装过程。一路装下来，感觉安装很简单。稍显复杂的地方就是有些组件需要组合一下，不过不用担心很简单。但是有些小的安装细节还是需要注意一下，全部安装完设定遥控器的第三通道（CH3,CH4或AUX1,AUX2）就可以畅玩了。下面开始安装过程。

第一个需要组合的配件是离合支架和离合罩杯

先把里面的螺丝拆下来。





把离合罩杯和小齿分开后分别安装在离合支架上，罩杯上的螺丝一定要上螺丝胶并且拧紧。

小齿固定螺丝也要上螺丝胶并且拧紧


离合拧好后一定要转一下，非常顺滑才对。


FID一键倒档系统需要另外购买一颗小舵机。FID的安装视频中已经显示了SAVXO的舵机了，由于玩家会有不同的舵机，所以只要满足13KG以上的小舵机只要你安装正确完全是没有问题的，图中画X的舵机是大舵机，只是方便对比小小舵机的尺寸。小舵机的一般尺寸差不多都在40.mm×20mm×37mm。和BAJA车型的油门舵机是一样的。



舵机就安装在这个支架上，一颗舵机就好。


安装的时候注意方向，支架上有个凹槽。提供舵机电线的位置，同时FID配了四个舵机固定螺丝和四个垫片。



安装好就是这个样子，不过舵机固定螺丝不要死命的拧，带上力度就可以了。



遥控器呢只要有第三通道都可以用倒档系统，图中随意拿了几个，从HPI的TF40，到中段的MT4都可以用，包括现在用的比较的FUTABA。



下面是中差盖子。



上图的舵机拉杆就固定在这里，看图中标注的推杆有个平面，拉杆就安装在平面上就可以了。




拉杆就安装在这个位置，下面要上一颗防松螺母。




这里需要组合的部件就全部完成了。准备好后就可以装车了。



不过装之前先别着急，你要先从车上拆一些东西下来。



中差及刹车固定座先拆下来。



然后就是整个中差总成也拆下来。



最后是发动机和连接支架。



但是还没完，要把原车的中差器换成FID倒档的传动齿。



换完就是这个样子了，不过注意不要把两个不同齿数的齿轮装反就可以了。图中靠右是57T的，靠左是54T。



把离合支架固定在发动机上。四个螺丝要上螺丝胶记住喽！



好了，组合的也组合了，拆的也拆了，下面就是FID整体的配件，这些都准备好就可以装车了



先把中差组件装上，不过遇到了一个问题。需要搞下小破坏。



倒档54T的齿轮会碰到这里。汽油车这里基本没什么用处。



这里就需要弄掉，否则无法安装。



发动机可以安装了，只要你发动机底部的垫片安装方向正确，这里几乎不需要调整。



20T:57T前进档齿轮的配合间隙。细心的人会发现倒档的17T:54T的倒档齿轮根本结合不上，那是因为后面会安装的中差顶盖上还有个15T的小齿，所以这里你不用担心。



安装舵机支架，没难度，不过这里要注意舵机线的走位。



一定要从支架下面绕个圈贴着底板走到接受盒里，这样才不会杯传动轴或转向拉杆碰到，否则有可能烧毁舵机。



最后一个部件就是安装中差顶盖了。



为了安装方便拆下拨叉的组件，你会看到顶盖上有两个定位柱，所以一会在安装拨叉的时候起到很好的定位作用。




把拨叉组件套在齿轮中间换挡圆盘上，并安装到位。



放上刹车柱，



安装好中差顶盖。不过要手动检查倒档是否起作用。



不过还是要检查下倒档是否管用，手拉住拉杆前后动一动，如果顺畅的运动那么就证明你安装正确了。如果卡顿或者干脆拉不动，那么就证明安装不正确。



安装好舵机臂。把舵机插在接收上，全部安装到此完成。

我发现你的工具越来越全天

中央差速器 对于汽油车来说作用大吗？

介绍的很全面，必须顶上！辛苦LZ了！
搞破坏那个安装孔是安装测速的探头的！不过国产后的5T都阉割了此项功能！原装LOSI 5T不过就算那个测速探头安装上去，不配合DX系列的遥控器使用！也无法使用！很多玩家也当是鸡肋功能！

   楼主辛苦了 {:soso_e181:}   坐等测试视频！

真的很详细、我的倒档也快到了，请问大神能留个QQ或者微信吗？

好玩吗？