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唐乾钧 超级元老 发消息
发表于 08-11-12 00:48:18 |显示全部楼层 来自: 加拿大
原帖由 andhows 于 2008-11-10 09:54 发表
太棒了,正好不懂搞避震呢!!!感激呀
只是个别图片有点跑焦。。。晕啊。。。

。。不好意思,开始的照片拍的时候没注意,相机没有调整到微距。。。。加上室内光线比较差。。。。

关于这套装好的减震这个礼拜天刚刚在比赛中让偶的队友测试过了,据说效果非常好。另外跑完以后我也检查了一下,没有任何漏油的迹象,说明ae的绿油还是非常可靠的。
唐乾钧 超级元老 发消息
发表于 08-11-12 01:01:48 |显示全部楼层 来自: 加拿大
原帖由 joho 于 2008-11-3 04:59 发表


Good Boy! F=ma...
我物理很低分的, 不過假設 acceleration 不变的情况下, 更小的mass等於更小的Force?
还是Force 不变的情况下, 更小的mass 會有更大的 acceleration?
真的要算計的話, Coefficient o ...
关于重量的问题我在上个礼拜天的比赛中测试了。。。。得出的结论是这样的,和重量关系不是太大,但和重心分布的关系很大。我开始把重量加在车子的几何中心(或者说靠近几何中心的地方,尽量保持前后的重量分布不变,只是增加车子的重量),对车子的转向属性几乎没有影响,单圈反而慢了0.05秒的样子(平均)。然后把重量向车尾挪。。。车子变得非常稳定,但是不转了,单圈继续变慢。。。保持这个配重,开始调整别的设定(虽然慢了,但车子变得非常好控制)调整了前减震位置,增加了前camber,加大了转向角度。车子开始转了,但还是不够,不过平均单圈回到了原来没有配重的状况。最后拿掉多余的配重,放回前减震,降低了一点点后轮的滚动中心,单圈比最开始快了0.1秒。

因为昨天第一次去那个场地跑,那边的水平还蛮高的。。。。用了两个预赛适应了一下场地,但毕竟只跑一个早上还是敌不过地头蛇。。。预赛第4进了a组。。。。决赛的时候本来追到第2了,但在直道末被人无情地暴力追尾,左a臂撞上护栏。。。。壮烈牺牲
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