本帖最后由 petersxdw 于 20-8-10 16:29 编辑 一代大E用双2S,后来懂了,上双3S,然后,我艹...2s一直躺到废 当然和攀爬没什么关系,不过,有第一辆攀爬到现在,全部都是3S,现在T4打算用12T540+1:3.5减速波箱+15T+1080+3S,不知道效果会是什么样的,原本想550 12T+1:3.5,但是太长,卡到前桥了,所以只能上540 12T+1:3.5+15T 也想上4S,穷,买不起4S的电调,要是有性价比高的4S攀爬电调,还望推荐 其实只想说,(其实已经有人说了),大排量只是个储备,虽然重量什么的上来了,但是力也有,要用的时候有,才是舒服的 没有谁对谁错,看个人喜好,也有人会说我,12T+1:3.5,为什么不直接上一个大T数的呢 其实这也是我想找的答案,到底是直接大T数好,还是12T+1:3.5来的舒服 模型本来就是做,也有人只是想享受乐趣,所以每个人不同,大家都是玩家 买了一个减速波箱,说是1:3.5,但我拧了感觉差不多快1:4.5了... 开心就好,不必剑拔弩张的 |
maodoudou0713 发表于 2017-04-05 07:45 大佬,同容量,同速度,3s是不是比2s续航久一点! |
FW190A8 发表于 2017-04-29 05:44 有些比较滑的石头上也冲一下前轮挂上也就上去了,2s只能在坡上原地挠胎 |
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