本帖最后由 ljpauto 于 19-2-13 23:27 编辑 
过年省亲忙又忙， 七姑八姨走亲访。 恰逢初八鹅毛雪， 奈何不满半足靴。 土地土坡土脊梁， 潮白河床走泥塘。 https://v.youku.com/v_show/id_XNDA2MDQxODgzNg==.html 本想着踏雪寻宝，奈何只能走走河床冰面了。本次穿越目的：寻获18年陷在河床之处的脱困板。 
穿越车辆两大两小，两军两民。均为仿真车辆足可以满足潮白河的路况。 
虽说路况不是很复杂但是MAZ537的驾驶员还是没有选择好路线翻了车，只得丰田皮卡及HC6军卡互相协助。 
陡坡儿下河床，玩儿冰找泥塘。 
河床的上的冰面化了大半，本想玩儿玩儿冰，反倒如了心愿玩儿泥了。首先一关就是四台车都陷到了泥泞之中。 
HC6及丰田皮卡也向后陷车不能自拔。虽然丰田相对要轻也难敌这沼泽一般的泥泞。 
马哥的切诺基也一样深陷泥潭，不能自救。四台车都身不由己只能靠自身绞盘固定锚点脱困了。 
木棍加绞盘各个车子都开出了泥潭，这种路况有玩儿《旋转轮胎》的劲儿。 
4*4，6*6，8*8这次穿越都凑齐了，每辆车各有各的优点。MAZ537的驾驶员自持动力强劲，总是冲在队头，于是乎...... 
没找好路再次翻车，轮子多也耐不住“不自量力”呀。不过MAZ537的拖拽能力及脱困能力还是非常不错的。 
BC8的整体设计遵循了MAZ537的结构独立悬挂及“跷跷板”后悬挂应对穿越路况及负载能力非常不错。 
HC6的悬挂为直桥钢板悬挂结构，实际也是为负重而设计。老张的仿真件做得非常丰富，穿越路上是为一景儿。 
马哥的切诺基虽然有AXE的动力套装及BOOM胎皮，但是泥坑里也是“英雄气短”。 
老于长途车回家我们就不好拖得太久，擦黑儿也开始往回走了。老张的HC6上还有不少烟花，年关之际也正好耍一耍。 
MAZ537的顶灯是为了临时穿越加的，跟苏式装备比较违和没得办法，还未找到合适的灯具替代，中间灯孔也未能找到合适灯具都只能空着。 
马哥的切诺基使用的是强磁接触点供电灯组，奈何河床沙子多一路接触不良。 
烟花也放了，河床也穿了，新的一年也开始了，明日上班更要努力了。北京市第三交通委提醒您：道路千万条，安全第一条。行车不规范，亲人两行泪。 
当然这句话貌似丰田没有听到，回程就来了个底儿朝天。疲劳驾驶使不得呀。 
管架车有雷神之锤的速度与激情，大梁仿真车则是心情惬意的穿越。玩儿土玩儿泥玩儿意境，回家就要被家骂。 
玩泥穿越心情爽，洗鞋洗靴媳妇忙。无论皮卡和军卡，回家都要大保养。来一组心情照。 
初八穿越流水账就到这儿了，新的工作日开始了。愿潮白所有队员及模友们新的一年：工作顺利，车子顺滑；诸事顺心，比赛开心；身体健康，玩车安康。玩儿RC，悦生活。 
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