大佬们，球头转向结构有什么利弊？

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xiao车天下

金牌 Fans 发消息

发表于 17-3-13 13:40:16 |显示全部楼层来自：中国山东潍坊

看起来比传统c座的简洁不少，但是听人说会磨损后虚位爆炸！小比例车上会好一点吗？比如1/16的。

宇白菜

论坛元老发消息

发表于 17-3-13 13:51:22 |显示全部楼层来自：中国北京

球头转向的话会得到更大的转向半径相对于C座转向的话更加灵敏
虚位问题的确存在我之前H9Estar 的球头转向二十排电之后就需要好好调调这就取决于转向座的材质好坏了我的977e和EDAM的球头转向座玩了很长时间了虚位还是很小

速度热

论坛元老发消息

发表于 17-3-13 15:53:34 |显示全部楼层来自：中国山西

灵活的优点难得啊球头好

纸巾的老板

长老 Fans 发消息

发表于 17-3-13 22:48:51 |显示全部楼层来自：中国天津

电房不用太担心吧，越野飞坡受力很大而且土超级多，要是仅仅球头金属和尼龙摩擦感觉不会很费

tntbobyueshen

论坛元老发消息

发表于 17-3-14 01:29:47 |显示全部楼层来自：中国北京

按道理说应该是球头更灵敏，但实际中用c座转向的车也很好跑也是各种世界冠军，所以倒不用太纠结这个

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蜡包

禁止发言发消息

发表于 17-3-14 03:01:18 |显示全部楼层来自：中国上海

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xiao车天下

金牌 Fans 发消息

发表于 17-3-14 16:28:32 |显示全部楼层来自：中国山东潍坊

宇白菜发表于 17-3-13 13:51
球头转向的话会得到更大的转向半径相对于C座转向的话更加灵敏
虚位问题的确存在我之前H9Estar 的 ...

谢谢。

xiao车天下

金牌 Fans 发消息

发表于 17-3-14 16:29:14 |显示全部楼层来自：中国山东潍坊

蜡包发表于 17-3-14 03:01
双叉臂球头结构对制造精度以及材料都有一定要求，做不好的话比C座差，做的好的话是非常好使的结构。

金属x塑料这样的组合可以不？

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