RCMK XCR-900 交車典禮

回家就在管理室抱回家,天呀真的很重呀~ 我沒玩過汽油車, 真的抱到歪腰~


回家趁老婆小孩都不在家, 趕快開來偷看~
一眼就看到廠輝LOGO


繼續



把他拉出箱子 , 真重呀


小盒子裡的兩顆SERVO



隨車配件, 真的啥都沒有, 連說明書都沒有, 油壺 加油罐甚麼都沒有~~ 昏倒 我還得再準備


第一眼就是大大的避震器, 天呀~~~~~~~~



拿大野人的比一下, 好像LP 比 雞腿 哈~~
這車工法細節都是很講就的, 真難得呀.


前避震支架, CNC的 整體做工很有水準 很精密


後避震支架, 後擺臂有擋土, 擺臂膠件


剎車碟盤., 這版本是一般剎車, XCR 1000是CNC剎車盤的改裝件


底盤後半部處處可見XCR TEAM等字樣, 韓國品質


SERVO保護鈕在上面,方便調整力度


底盤,也是可見XCR LOGO



前輪機構



後輪


後傳動軸


29CC 自家製造的引擎 , 這引擎 超級好發動, 我51新手拉五次必發動就知道多好發了




裝車了.
空車要自己裝配電裝, 我只改了轉向一字臂 原廠是塑膠的怕太軟了,先換再說吧~


必改舵機臂



裝上殼子, 等發動啦~~ 哈哈~




總結這車玩了兩星期多了, 跑了4桶油了, 這車後續會更多人玩, 對比 LOSI DBXL 來說, 它有LOSI的影子, 而且設計的比LOSI好
必竟 LOSI 掛個牌子就值錢~~ 哈哈

顶

好车

有机会搞一个玩玩，现在玩的xl

土豪

舵机臂尺寸有什么要求吗

舵機臂可用 5 車的如 baja 等等 , 長度差不多, 看您用的是什麼舵機.
油門舵機臂 有機會最好也一起換了省心.

這車台灣這邊玩的人口越來越多, 主要是對比 DBXL 品質等等相差無幾,  同樣訪間部份DBXL改裝件也可以直上XCR,
前支撐 , 後支撐, 前轉向二樓板, 引擎底座 . 這些東西 在 900上直接上, 就等同 1000了, 價格又便宜.
而XCR 在價格上優勢 , 與一台1/8大野價差不多啦,   真土毫才選擇DBXL吧.
按CP值來看, 當然這車首選啦~

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