发现了,我一个朋友同时期和我一起入的电越,他入的7r我是3.0e,我用这两台车在场地做过详细比较,整个下来后发现这两台车最大的区别体现在入弯和出弯上,7r入弯出弯精准迅速且容错率高,3.0e玩下来感觉对操控技术的要求更高,稍微有一点操控失误对行车状态的影响很大,感觉3.0e比7r更灵活,但操控7r让车手更有信心。我上个月把3.0e前中后差设定更换为773,跑了十几组电做比较后感觉入弯比之前555的设定要犀利很多,有点球头转向车的感觉,但出弯加速时甩尾明显,打算下次设定成775试试 或者是573 |
我们车场的大神也在玩了两辆车之后做出了一些评论 3.0E我个人感觉非常难跑,但是大神说还不错,原因是这个车很活,大神的手法很灵,总是在控制着车,所以与他灵活的手法配合起来,他就觉得还不错,但是对一般玩车的玩家来说,如果是一个娱乐赛或是追逐起来,难免会着急或者紧张各种心理,这样就比平时更僵硬和激进,所以再跑这个车,结果就是根本没法跑(当你放松的状态跑这车还是还是在可以接受的边缘) 然而呢,7r eco就是特别的稳定,不用太多手法修正,或者慢慢修正也行,而且过各种U形弯道非常的给力,就是稳一个字 最后还有个关键,就是如果mugen的车跟3.0E不小心碰上了,肯定是mugen占便宜,所以说,真是有点麻烦的呀。。。。。 |
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