如愿入手电版losi xxl2…

从七月份一直关注这车，一直泡论坛，达人们基本都说这车不错，但当时由于刚买了大c，所以一直未能如愿。
也是巧合，同学玩我大c的时候油门当刹车了，最后满油上墙…当时心都碎了。最后一检查发现后桥与电池仓的塑料连杆断了，后轮毂爆了一个，后避震油喷了点但是没爆避震，只是橡胶圈露出来了一点，好像是因为当时满油抬着头上的墙，相当于四个轮胎糊墙上了，后桥顶得厉害点…也算是万幸没车头顶墙，要么估计直接卖铁了。
等配件的时间比较无聊，而且刘老板那暂时没有原装胎的现货，索性就再买一辆，这才如愿拿到心仪已久的xxl2。
配置是90A电调和2200kv电机，双舵机，支持6s。看这电调估计也暴力不起来，不知道6s玩久了会不会太烫，还好夏天已经过了。
由于下雨天的原因，还没机会拿出去溜，只是在家里试了试车，所以AVC系统的优势也感受不到，只初步总结了几项优缺点：
优点：
1，仔细看了下全车的做工和细节，确实像大家所说的，非常精细和精致，车壳也很厚实，整车太秀气，像个艺术品根本不舍得猛草。
2，RTR程度太到位！装上电池就直接下地跑，对于我这新手来说车轮角度都省的调了，况且后轮角度根本调不了。轮胎也已粘好，又省了一道工序。
3，避震弹簧有两手指粗，看着比较过瘾。
4，双舵机转向够灵敏。
缺点：
1，就是因为RTR程度太到位以至于缺少了Diy的空间，太适合新手玩。
2，倒车太快，并且不能调节，本来就是无感，而且倒车油门行程短，稍微一抬就蹿，个人认为倒车太快没有用。
3，接头EC5，比较冷门，自己动手能力不强，忙活半天换的xt60。
4，原装的抬头轮很时尚，但90A的电调和这抬头轮可以基本告别抬头和空翻，抬头也只能抬一点点，目测能抬10厘米高左右，不太适合喜欢暴力的玩家。
5，电池仓的尺寸让电池的选择太局限。
先说这么多，等天晴了再拿出去溜溜感受下传说中的AVC…

楼主在家里试抬头？

不错不错

不错

qlql245 发表于 15-9-10 23:26
楼主在家里试抬头？

家里地太滑抬不起来，只是车头翘起到抬头轮着地也就十公分高。

恭喜入车

这车有多长，某宝上看怎么说有七十多厘米，比大雪人还大了

太棒了。

lscgg568 发表于 15-9-11 10:08
这车有多长，某宝上看怎么&#35 ...

加上抬头轮有70多，抬头轮得有十公分长，整车基本正常八车尺寸。