以上测试温度皆为摄氏温度,测试场地为天津励飞模型车场,地毯地面,室外温度34度,室内体感温度适宜(因为室内没有温度计...)马达性能表现优异,扭力显著、低速线型比原装马达要上升至少一到两个等级,同样因为扭力增加转子与定子间距变小马达温度比原装有所上升,但如果按照一般赛例规则时间跑车温度可以控制在合理范围为之内。以上测试为LC附带原装电调,RTR原装马达齿、大齿。测试马达KV值4850kv 新到两款kv值测试尽量在端午假期测试完成敬请期待,目前感觉腾翔这个为红牛F1车队散热风扇提供马达的厂家真的不一般{:soso_e113:} |
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