关于发动机扫气数

二冲程发动机的进气、排气和扫气，是通用用活塞适时打开和关闭设在气缸壁上的相应孔道来实现的，当火花塞点火作功后活塞开始下行，这时会打开排气口，废气在缸内的高压下从排气管排出，缸内压力变低。当活塞降到最低点之前，扫气口打开，这时经曲轴箱预压缩的新鲜混合气以高于缸内的压力进入燃烧室，把残余的少量废气继续挤出去，这时也会有少量未经燃烧的可燃混合气会随着废气排出，这也是二冲程发动机油耗较大的原因之一，随着曲轴的转动活塞继续上行压缩混合气并点火作功，进行下一个工作循环。    那么问题来了   曲轴转一圈一扫气   那么六扫气是什么意思

以前看过一篇关于扫气数的帖子   忘记了   有谁懂的  教教我    还有 多扫气作用   

这里真是新手区吗，   真没看出来啊

甲醇模型引擎所为"扫气"，只是引擎进气到燃烧室的气槽，3扫气=3气槽，9扫气=9气槽！

rave1010hk 发表于 14-11-30 02:01
甲醇模型引擎所为"扫气"，只是引擎进气到燃烧室的气槽，3扫气=3气槽，9扫气=9气槽！

那么多扫气  是提升马力还是转速呢     那个气槽在哪里

哥宠妳要乖╯ 发表于 14-11-30 07:13
那么多扫气  是提升马力还是 ...

当然是提升马力及转速！而气槽在缸套及引擎外壳。

rave1010hk 发表于 14-11-30 10:55
当然是提升马力及转速！而气槽在缸套及引擎外壳。

这么说  缸套上除进气口和排气口外另外两个就是气槽了吧

有动画的实例

古道车影 发表于 14-11-30 20:37
有动画的实例

在哪里搜索，或者你有吗

我是来学习的