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geeep 论坛元老 发消息
发表于 14-8-1 13:58:22 |显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
区别就是 一个轴传动 一个皮带转动啊。皮带传动在设计上 主要是 轻量化  还有就是马达横置后 扭矩不会左右使力,改变为前后,最大程度保持左右平衡,这样调教起来更加方便,操作起来更加自如。如果皮带不是很紧的话 也可以一定程度保护齿轮 马达 皮带 在车赌转或者有很大阻力的前提下不会损坏,轴传动很可能就扫齿了。但是皮带很少有防尘的除了个别车型。所以万一有小石头进去很容易损害传动。轴传动除了轴以外都是齿轮链接齿轮的,这样 相对来说 比较耐用。比较可靠。但重量会增加。出力比较直接,但是超过齿轮的力度的话 会扫齿。全封闭的车型也比较普遍。除了很少有马达横置的车型。其他都是纵向放置,虽然陀螺效应会使车保持在纵向的一定稳定,但是扭矩力量输出会使左右悬挂受力不均衡。
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