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发表于 13-6-2 21:52:38 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
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ptcc 论坛元老 发消息
发表于 13-6-2 21:56:00 |显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
估计是出毛病了,我樱花s90a 28t马达齿和81t大齿齿比比你小的多,turbo20 boost20电调温度相当低,只是跑久了马达有点烫,从没出现过过热保护。
yesfox 高级 Fans 发消息
发表于 13-6-2 22:38:33 |显示全部楼层 来自: 中国广东
甘神奇?我也准备入手,要注意先得了。
E47085 超级元老 发消息
发表于 13-6-2 22:49:27 |显示全部楼层 来自: 中国上海
如果是比赛,把电调和马达的保护温度设定为125度。现在天热,车架上最好加装散热风扇。另外电调的Boost和Turbo的参数是否合适。
V3里的温度读数是正确的。

点评

STI  是读取电调参数~~电调温度最高还是113度~晕死~~  发表于 13-6-2 22:55
STI  哦~~温度保护我设了105度~~今天把Boost和Turbo都关了~~电调和马达也加装有散热风扇的~~但最后读取电调参数还是有113度呢~~就是不明不白了~~  发表于 13-6-2 22:54
发表于 13-6-3 17:50:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
本帖最后由 ESC-MAN 于 13-6-3 17:51 编辑

各位模友,实在抱歉,目前这款 ESC 的温度感应器采用的是CPU 内置的温度感应器,当马达运转时,读出的误差太大,很不准,请以温度计读出的温度为准,当用设定卡读取的温度显示出很高的值时可以暂时先不管,并不影响正常使用,请大家放心。我们计划修改PCB板,改用外置独立的温度传感器来解决此问题。

点评

trx  跟电机有什么关系 忽悠人?  发表于 13-6-4 03:22
快乐老马  比较关注,那V3.1呢?也是这样吗?  发表于 13-6-3 21:23
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发表于 13-6-3 17:56:25 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
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zhujindi110 元老 Fans 发消息
发表于 13-6-3 19:03:39 |显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
学习了,原来我也过热过。。。。。
阿乱小号 终极 Fans 发消息
发表于 13-6-4 10:16:35 |显示全部楼层 来自: 中国上海
热热更健康        
dlpcym 终极 Fans 发消息
发表于 13-6-4 10:42:48 |显示全部楼层 来自: 中国上海
学习了,感谢元老的解答。
wen92008 论坛元老 发消息
发表于 13-6-5 20:30:14 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
电调內置的温控是不准的.最好用外测温。这次伯乐杯六场比赛四场温度过130多度的,后挂了一个V3后终于明白了,听讲好盈准备出外置测温的!

点评

STI  是130几温度后继续比赛而挂吗?  发表于 13-6-5 22:19
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