小谈动力电的使用[版主原创,新手必读]

ICE很便？感觉国内很少有人用...

对放电和充电的时机我有不同的意见。
通常来说，跑完车之后（或者比赛完之后），可以先用比较大电流的放电装置（或者就放在车子上继续跑一下直至车速明显变慢）将电池放到标准电压附近，然后再放上平衡架进行小电流平衡。在放电时，电池的温度高低应该没有太大的关系。

但是在放电和平衡完成后，则最好将电池放置一段时间（至少要完全冷却后）再充电，这样做的目的是让电池内部的正负极化学物质有充分的时间重新排序，保证下一次的使用性能。这也是为什么一天内对一排电池使用多次会导致后几次的放电容量有所下降的原因。

原帖由 爱小车 于 2006-1-26 05:40 发表
对放电和充电的时机我有不同的意见。
通常来说，跑完车之后（或者比赛完之后），可以先用比较大电流的放电装置（或者就放在车子上继续跑一下直至车速明显变慢）将电池放到标准电压附近，然后再放上平衡架进行小电 ...

恩....不错的意见.....大家可以参考一下....呵呵

℃*1.8+32=℉

如果不是比赛没必要用4-5A的电流去充电，这样电池寿命明显缩短

新进intellipeak 的 ICE，请问如何设制，使用？

原帖由 daaa 于 2006-2-26 09:45 发表
新进intellipeak 的 ICE，请问如何设制，使用？

不用怎么大动,按说明书上的来就是了..很方便的说............

英文不好阿，麻烦简单讲讲，谢乐