一个问题，关于京商比赛的OP件要求

如果说用京商原厂OP或者246的，如何改94的车，没看到原厂针对94后部的改件啊，那不等于欺负94，全原厂上？
还是说京商杯对94改装件没要~！还是比赛就直接放弃94的车啦？搞不懂啊，想问问这次51比赛的对于改件的细则，望参加比赛的朋友赐教


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对于KY CUP比赛来讲，后驱组可以用94车壳的有OPEN GT JSCC这三个组别，其中最具代表性的是JSCC，以94和90的RM车为主，应该有原厂塑料、金属和246的金属RM马达座可选。这次51比赛木有JSCC组，OPEN组几乎全是LM和98，GT组MS就一种壳出现：HSV，当然这是针对大跑道，小跑道94的RM也许更有优势。

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主要是有木有京商或者246出的94的查查，难道RM能用到的后部就只有京商的黄色的那条油压

94查查有啊。。。。我自己都有。。。 问题是RR 的马达结构。。 即后置后驱 车本身对比MR的车。尤其是R246的MR 。。确实是比较吃亏。可惜这几天太忙。没办法试

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在日本比赛时候没怎么注意JSCC组的车，隐约记得他们是用246的马达座和查查，但国内好像目前不太好买。

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好的，多谢了，还是放弃94了，用98的HSV吧，继续以前在北京用的阿尔塔8号车，8号NSX的重生，哈哈~！

98HSV吧，壳王